Kineski električni hipersportski automobil osvaja Nirburgring: YANGWANG U9 Xtreme probija granicu od sedam minuta
Svet električnih hipersportskih automobila dobio je novog vladara. YANGWANG U9 Xtreme, perjanica luksuzne divizije BYD-a, protutnjao je stazom Nirburgring Nordšlajfe za neverovatnih 6 minuta i 59,157 sekundi na deonici od 20,8 kilometara, postavši prvi električni superautomobil koji je probio barijeru od sedam minuta.
Kada je BYD u septembru objavio da je U9 Xtreme dostigao maksimalnu brzinu od 496,22 kilometra na sat na nemačkoj test stazi Papenburg, činilo se da je to vrhunac inženjerskih ambicija. Ipak, želja za rekordima nije tu stala. Već krajem avgusta, tim YANGWANG-a vratio se na Nordšlajfe, gde je automobil popravio prethodno vreme za više od pet sekundi. Rekordni krug vozio je iskusni nemački trkač Moric Kranc, koji iza sebe ima gotovo 10.000 krugova na Zelenom paklu.
Nova granica električnih performansi
U9 Xtreme je izgrađen na prvoj svetskoj serijskoj platformi od 1.200 volti ultra-visokog napona i pokreću ga četiri elektromotora, od kojih svaki dostiže 30.000 obrtaja u minutu. Zajedno razvijaju više od 3.000 konjskih snaga, što znači izuzetnih 1.217 konja po toni.
Snagu podržavaju YANGWANG-ova e⁴ platforma i DiSus-X inteligentni sistem upravljanja, koji automobil drži čvrsto na asfaltu i u najbržim krivinama. Za vožnju na Nirburgringu inženjeri su razvili poseban sistem hlađenja, kočnice od titanijum-karbonske keramike i GitiSport e·GTR² PRO poluslik gume, nastale u saradnji sa Giti razvojnim timom.
Od prototipa do serije
Iako deluje kao eksperimentalni model, U9 Xtreme neće ostati laboratorijski kuriozitet. Biće proizvedeno svega 30 primeraka, a svaki predstavlja vrhunac električnog inženjeringa.
Rekord YANGWANG-a nije samo vest za naslovne strane. On jasno pokazuje da se era dominacije motora sa unutrašnjim sagorevanjem na Nirburgringu bliži kraju, a nova generacija brzine sada zuji umesto da grmi.
