Yangwang U9 slår världsrekord för elbilar med 472 km/h

Det kinesiska lyxmärket Yangwang, som ingår i BYD, har meddelat att deras U9 Track Edition satt ett nytt officiellt hastighetsrekord för elbilar: 472,41 km/h. Rekordet sattes den 8 augusti 2025 på testbanan i Papenburg, Tyskland. Det tidigare rekordet tillhörde samma märke, men ribban har nu höjts avsevärt.

Som alltid med sådana besked bär siffrorna på ett budskap. U9 drivs av fyra elmotorer, vardera på 555 kW, vilket ger en total effekt på över 2200 kW – motsvarande cirka 3000 hästkrafter. BYD lyfter fram bilens 1200-voltsarkitektur, avancerade värmehantering och ett chassi som kan justera bilens höjd hundratals gånger per sekund. På pappret liknar det mer ett rullande ingenjörslabb än en serietillverkad bil.

Den tyska föraren Marc Basseng stod för rekordkörningen, samma person som höll det tidigare rekordet. Det som en gång sågs som en naturlig gräns framstår nu snarare som en PR-mässig milstolpe. Det väcker frågan: utöver rubriker och rekordböcker, vad betyder egentligen 472 km/h? Det är svindlande, men utanför testbanan saknar det betydelse. Att hålla 250 km/h skulle snabbt tömma bilens batteri.

Samtidigt är U9 ett uttryck för ambition. Traditionella sportbilsmärken har länge sålt känsla, mystik och arv. Yangwang däremot bygger sin berättelse på ingenjörskonst och rekordnoteringar. Det är en annan typ av berättelse, där förmåga bevisas snarare än romantik odlas.

Om U9 blir en äkta superbil i kundernas ögon eller förblir ett tekniskt samlarobjekt avgörs av om BYD kan göra mer än ett prestigeprojekt av den. En sak är dock tydlig: genom Yangwang visar Kina att de kan bygga maskiner som förtjänar respekt, inte bara i bilhallarna utan även i hastighetsrekordens historieböcker.