Yangwang U9 pulvérise le record mondial de vitesse pour voitures électriques à 472 km/h
La marque chinoise de luxe Yangwang, filiale de BYD, a annoncé que sa U9 Track Edition vient d’établir un nouveau record officiel de vitesse pour un véhicule électrique : 472,41 km/h. Cette performance a été réalisée le 8 août 2025 sur la piste d’essai de Papenburg, en Allemagne. Le précédent record appartenait déjà à la marque, mais le seuil vient d’être nettement relevé.
Comme souvent avec ce type d’annonce, les chiffres sont porteurs de messages. La U9 est animée par quatre moteurs électriques, chacun développant 555 kW, pour une puissance totale dépassant 2200 kW, soit près de 3000 chevaux. BYD met en avant son architecture 1200 volts, une gestion thermique sophistiquée et un châssis capable d’ajuster l’assiette de la voiture des centaines de fois par seconde. Sur le papier, il s’agit moins d’un modèle de série que d’un laboratoire roulant, à la frontière de la physique.
Le record a été établi par le pilote allemand Marc Basseng, déjà détenteur du précédent titre. Ce qui semblait autrefois une limite naturelle apparaît désormais comme une simple étape pour le service communication. Cela soulève une question inévitable : au-delà des gros titres et des livres de records, que signifie réellement un chiffre comme 472 km/h ? C’est impressionnant, certes, mais hors des pistes d’essai, cela reste sans objet. Même maintenir 250 km/h viderait rapidement la batterie du véhicule.
La U9 incarne toutefois une ambition affirmée. Les marques de sport traditionnelles misent sur l’émotion, le mythe et l’héritage. Yangwang, à l’inverse, construit son récit autour de la performance technique et de chiffres dignes du Guinness. C’est une approche différente, axée sur la démonstration de capacités plutôt que sur la création d’un imaginaire.
Que la U9 s’impose comme une véritable supercar aux yeux des clients ou demeure un objet de collection technologique dépendra de la capacité de BYD à en faire plus qu’un simple projet vitrine. Une chose est sûre : avec Yangwang, la Chine entend prouver qu’elle sait concevoir des machines capables d’imposer le respect, non seulement dans les showrooms, mais aussi dans les annales de la vitesse.
