Yangwang U9 quebra recorde mundial de velocidade para carros elétricos com 472 km/h
A marca de luxo chinesa Yangwang, pertencente à BYD, anunciou que o U9 Track Edition estabeleceu um novo recorde oficial de velocidade máxima para veículos elétricos: 472,41 km/h. A marca foi atingida em 8 de agosto de 2025, na pista de testes de Papenburg, na Alemanha. O recorde anterior já pertencia à própria Yangwang, mas agora o patamar foi elevado de forma impressionante.
Como sempre em anúncios desse tipo, os números têm um significado especial. O U9 é equipado com quatro motores elétricos, cada um com 555 kW, totalizando mais de 2200 kW – cerca de 3000 cavalos de potência. A BYD destaca a arquitetura de 1200 volts, o avançado sistema de gerenciamento térmico e um chassi capaz de ajustar a postura do carro centenas de vezes por segundo. No papel, o modelo se assemelha mais a um laboratório de engenharia sobre rodas do que a um veículo de produção convencional.
A condução do recorde ficou a cargo do piloto alemão Marc Basseng, que também detinha a marca anterior. O que antes era visto como um limite natural agora parece apenas mais um marco para o departamento de marketing. Isso levanta a questão inevitável: além dos holofotes e dos registros históricos, o que realmente significa atingir 472 km/h? O número impressiona, mas fora das pistas de teste, torna-se irrelevante. Mesmo manter 250 km/h por um tempo já esgotaria rapidamente as reservas da bateria.
Ainda assim, o U9 representa uma declaração de ambição. Marcas tradicionais de esportivos sempre venderam emoção, mística e tradição. A Yangwang, por outro lado, constrói sua narrativa em torno de conquistas de engenharia e números dignos do Guinness. É uma abordagem diferente, baseada em provar capacidade, não em cultivar romance.
Se o U9 será reconhecido como um verdadeiro supercarro pelos clientes ou permanecerá como peça de exibição tecnológica para colecionadores dependerá da capacidade da BYD de mantê-lo além de um projeto de imagem. Por ora, uma coisa é certa: com a Yangwang, a China quer mostrar ao mundo que pode criar máquinas que impõem respeito não só nas concessionárias, mas também nos livros de recordes de velocidade.
