Xiaomi SU7 Ultra: Chińska elektryczna rakieta w dwóch torowych odsłonach

Jeśli ktoś nadal myśli, że Xiaomi to tylko smartfony, czas na zmianę perspektywy. Chiński gigant technologiczny wkracza na tor z elektrycznym SU7 Ultra, który właśnie osiągnął nowy poziom—prosto na Nürburgring. Najnowsza odsłona tego auta to dwie ekstremalne wersje: „Track Package” oraz „Nürburgring Limited Edition”.

SU7 Ultra ustanowił rekord okrążenia toru Nürburgring wśród elektrycznych limuzyn klasy Executive, uzyskując imponujący czas 7:04.957.

Już bazowa wersja SU7 Ultra to prawdziwa rakieta z 1548 KM, która przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 1,98 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h. Wersja „Track Package” idzie o krok dalej, oferując:
Regulowane zawieszenie Bilstein EVO R Ultra,
Sportowe hamulce ENDLESS,
21-calowe felgi z oponami Pirelli P ZERO oraz TROFEO RS,
Dach z włókna węglowego o powierzchni 1,7 m² oraz karbonowe poszerzenia tylnych nadkoli.

To wszystko podnosi cenę auta o około 13 000 euro, ale zmienia SU7 Ultra w pełnoprawnego wojownika toru.

Jeśli „Track Package” to czysta siła, „Nürburgring Edition” jest poezją w karbonie. Ta wersja oferuje:
Maskę z włókna węglowego z podwójnymi wlotami powietrza,
Imponujące tylne skrzydło, karbonowe panele nadwozia oraz wnętrze wykończone włóknem węglowym,
Fotele wyścigowe z włókna węglowego z sześciopunktowymi pasami, homologowane przez FIA,
Odchudzone wnętrze z tyłu, zastąpione rozpórką zwiększającą sztywność nadwozia o 12%,
Całkowicie zabudowane podwozie z karbonu, które generuje dodatkowe 44 kg docisku aerodynamicznego.

Największy atut: produkcja ograniczona do 100 egzemplarzy, z czego tylko 10 otrzyma rocznik modelowy 2025. Cena przekracza 100 000 euro. To nie tylko samochód, ale przepustka do elitarnego klubu elektrycznych hiperaut.