Dokunmatik Direksiyon Krizi: VW'ye ABD'de Dava Açıldı

Volkswagen, ID.4 elektrikli modelinin direksiyonundaki dokunmatik tuşların aşırı hassas olduğu iddiasıyla Amerika Birleşik Devletleri'nde toplu davayla karşı karşıya. Dava, sürüş deneyimini kolaylaştırmak amacıyla tasarlanan bu kontrollerin ciddi bir güvenlik riski oluşturduğu gerekçesine dayanıyor. İddiaya göre, direksiyon üzerindeki dokunmatik panellere en ufak bir temas bile adaptif hız sabitleyiciyi istem dışı devreye sokabiliyor ve sürücünün farkında olmadan aracın aniden hızlanmasına yol açıyor. Davacılar, bu arızanın ani hızlanmalara neden olarak kaza riskini artırdığını savunuyor. Davanın başını çeken iki ID.4 sahibi, araçlarının kendi kendine hızlandığı tedirgin edici anlar yaşadıklarını belirtiyor. Connecticut'ta yaşanan bir olayda, araç bir otoparkta başka bir araca çarparak 14 bin dolardan fazla hasara ve sürücünün yaralanmasına neden oldu. Massachusetts'te ise araç, garaja doğru fırlayarak hem kapıda hem de aracın ön kısmında hasar oluşturdu. Dava dilekçesinde, Volkswagen'in bu tasarım hatası hakkında müşterileri yeterince bilgilendirmediği ve ücretsiz onarım ya da tazminat sunmadığı öne sürülüyor. Şirketin iç yazışmaları, bayi geri bildirimleri ve müşteri şikayetlerinin soruna işaret etmesine rağmen, Volkswagen'in sessiz kaldığı iddia ediliyor. Volkswagen daha önce dokunmatik kontrol sisteminin bir hata olduğunu kabul etmiş ve gelecek modellerde fiziksel tuşlara geri döneceğini açıklamıştı. Ancak şimdilik ID.4 sahipleri, yenilik uğruna güvenliğin ikinci plana atıldığını düşünüyor. Bu dava, otomobil üreticilerinin teknoloji odaklı özelliklerin güvenliğinden showroom sonrası ne kadar sorumlu olduğu sorusunu da gündeme getiriyor.