Volvo relance le nom XC70 avec un SUV hybride rechargeable promettant jusqu’à 1 200 km d’autonomie

Le nouveau Volvo XC70 repose sur la plateforme de pointe SMA (Super Modular Architecture), conçue spécialement pour les hybrides rechargeables à grande autonomie. En version haut de gamme, la motorisation développe 462 chevaux et permet de parcourir jusqu’à 200 kilomètres en mode 100 % électrique. L’autonomie totale annoncée atteint 1 200 kilomètres, ce qui place le modèle parmi les plus efficients de sa catégorie.

En Chine, la version d’entrée de gamme propose une motorisation hybride de 318 chevaux, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 8 secondes. La variante la plus puissante réduit ce temps à 5,3 secondes et s’accompagne d’une batterie de 39,6 kWh pour une autonomie électrique étendue. Une option plus compacte de 21,2 kWh offre jusqu’à 116 kilomètres de conduite sans émissions.

Côté dimensions, le XC70 s’inscrit sous le XC90 avec une longueur de 4 815 mm et un empattement de 2 895 mm. Le volume de coffre varie de 408 à 1 456 litres selon la configuration des sièges. Le design se veut minimaliste et contemporain, avec une face avant épurée sans calandre, des portes sans cadre dotées de poignées affleurantes et les feux de jour à LED Thor’s Hammer emblématiques de Volvo. Les jantes de 19 ou 20 pouces sont proposées au choix.

À l’intérieur, l’habitacle privilégie la clarté et la fonctionnalité, dominé par un écran central de 15,4 pouces, un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces et un affichage tête haute en option. Les matériaux incluent des inserts en bois, tandis que la recharge sans fil et la commande vocale basée sur l’IA sont de série. Le système audio est signé Harman Kardon.

En Chine, les tarifs débutent à 299 900 yuans (environ 34 000 €), signe que Volvo souhaite positionner le XC70 comme un modèle accessible et non réservé à un marché de niche. Les spécifications techniques complètes et les finitions seront dévoilées en septembre lors de l’arrivée du véhicule dans les concessions chinoises. Les détails concernant son lancement européen restent à préciser.