Volvo’nun Hibrit Öncüsü Çin’de Üretim Bandından Çıktı
Volvo’nun Çin’deki hikayesinde yeni bir sayfa açıldı. Bu sadece yeni bir model değil; D segmenti premium sınıfta iddiasını ortaya koyacak, lüksü ve zekâyı buluşturan, elektriğin metalden en yüksek verimi aldığı özenle geliştirilmiş bir hibrit. Yepyeni Volvo XC70, markanın Taizhou fabrikasında üretim bandından inmeye başladı. Modelin resmi tanıtımı ve ön siparişleri 27 Ağustos’ta Chengdu Otomobil Fuarı’nda başlayacak. XC70’in boyutları 4.815 milimetre uzunluk, 1.890 milimetre genişlik, 1.650 milimetre yükseklik ve 2.895 milimetre dingil mesafesiyle dikkat çekiyor. Tasarımda Volvo’nun modern elektrikli çizgisi devam ediyor: Amiral gemisi EX90’ı andıran kapalı ön ızgara, “Thor’un çekici” LED gündüz farları ve yere sağlam basan, akıcı gövde hatları geleceğe güvenle bakıyor. Aerodinamikte ise kapalı alaşım jantlar, gövdeyle bütünleşen kapı kolları ve çerçevesiz kapılar neredeyse havacılık hassasiyetinde bir akış sunuyor. Yan aynalar ise zarif bir şekilde şekillendirilmiş. Teknik altyapıda XC70, özel olarak geliştirilen SMA Super Hybrid Architecture platformunu kullanıyor. 1.5 litrelik turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu benzinli motoru 120 kilovat güç ve 255 newton-metre tork üretiyor. Hibrit sistemin kalbinde üç elektrik motoru yer alıyor. 60 kilovatlık P1 motoru araç sistemlerini besliyor ve içten yanmalı motoru çalıştırıyor. 107 kilovatlık P2 motoru ön tekerleklere elektrikli sürüş sağlıyor. Arka aksa yerleştirilen 156 kilovatlık P4 motor ise dört tekerlekten çekiş veya ekstra dinamik itiş gerektiğinde devreye giriyor. Bu üçlü, sürüş tarzına ve yol koşullarına uyum sağlayan yedi farklı sürüş modu sunuyor. Bir diğer yenilik ise üç kademeli DHT hibrit şanzıman. Bu sistemin farkı, benzinli motoru yalnızca 20 km/s hızda doğrudan tahrik tekerleklerine bağlayabilmesi; rakipler ise bunu ancak 60 km/s’den sonra başarabiliyor. Sonuçta daha akıcı bir sürüş ve belirgin şekilde daha iyi yakıt verimliliği elde ediliyor. Sadece elektrikle menzili 200 kilometreyi aşıyor. Tam dolu depo ve şarjlı batarya ile toplam menzil 1.200 kilometreye ulaşıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 5,85 litre olarak öne çıkıyor.
