Volvo Ressuscita o Nome XC70 com SUV Híbrido Plug-in e Autonomia de até 1200 km

O novo XC70 utiliza a avançada plataforma SMA (Super Modular Architecture) da Volvo, projetada especialmente para híbridos plug-in de longa autonomia. No topo da linha, o conjunto motriz entrega 462 cavalos de potência e permite rodar até 200 quilômetros apenas no modo elétrico. A autonomia combinada chega a impressionantes 1200 quilômetros, colocando o modelo entre os mais eficientes do segmento.

Na China, a versão de entrada traz um sistema híbrido de 318 cavalos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8 segundos. Já a configuração mais potente reduz esse tempo para 5,3 segundos e utiliza uma bateria de 39,6 kWh para ampliar o alcance elétrico. Há ainda uma opção com bateria menor, de 21,2 kWh, que oferece até 116 quilômetros de condução sem emissões.

Em dimensões, o XC70 posiciona-se abaixo do XC90, com 4.815 mm de comprimento e entre-eixos de 2.895 mm. O porta-malas varia de 408 a 1.456 litros, conforme a configuração dos bancos. O design aposta no minimalismo e na modernidade, com dianteira sem grade, portas sem moldura e maçanetas embutidas, além das tradicionais luzes diurnas em LED Martelo de Thor da Volvo. As rodas podem ser de 19 ou 20 polegadas.

No interior, o destaque é a clareza e a funcionalidade, com uma tela central de 15,4 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas e head-up display opcional. Os materiais incluem acabamento em madeira, enquanto itens como carregamento sem fio e comando de voz por inteligência artificial são de série. O sistema de som é assinado pela Harman Kardon.

Na China, os preços partem de 299.900 yuans (cerca de €34.000), indicando que a Volvo pretende tornar o XC70 um modelo amplamente acessível, e não restrito a nichos. As especificações técnicas completas e versões serão reveladas em setembro, quando o carro chega às concessionárias chinesas. Detalhes sobre o lançamento europeu ainda não foram divulgados.