Хибридният авангард на Volvo слиза от поточната линия в Китай
В Китай започва нова глава в историята на Volvo. Това не е просто пореден модел, а прецизно усъвършенстван хибрид, който цели да се наложи в премиум D-сегмента, където луксът среща иновациите, а електричеството извлича максимална ефективност от метала.
Новият Volvo XC70 вече излиза от поточната линия на завода в Тайджоу. Официалната премиера и стартът на предварителните поръчки са насрочени за 27 август на автомобилното изложение в Чънду.
XC70 е с дължина 4 815 милиметра, ширина 1 890, височина 1 650 и междуосие от 2 895 милиметра.
В дизайна си моделът следва модерната електрическа естетика на Volvo: затворена предна решетка в стила на флагмана EX90, LED дневни светлини „Чукът на Тор“ и каросерия, която съчетава елегантност и стабилност с поглед към бъдещето. Аеродинамиката е подсилена от затворени алуминиеви джанти, скрити дръжки на вратите и безрамкови врати, които придават почти авиационна прецизност, допълнени от огледала със скулптурен дизайн.
Технически XC70 стъпва върху специалната платформа SMA Super Hybrid Architecture, задвижвана от 1,5-литров турбобензинов двигател с директно впръскване, който осигурява 120 киловата мощност и 255 нютонметра въртящ момент.
В сърцето на хибридната система работят три електромотора. P1 с мощност 60 киловата захранва бордовите системи и стартира бензиновия двигател. P2, оценен на 107 киловата, отговаря за електрическото задвижване на предните колела. Короната е P4 моторът със 156 киловата, монтиран на задния мост, който се включва при нужда от задвижване на четирите колела или допълнителна динамика. Тази комбинация позволява седем режима на шофиране, които се адаптират към стила на водача и пътните условия.
Още една иновация е трискоростната DHT хибридна трансмисия. Тя се отличава с възможността да свърже бензиновия двигател директно с колелата още при 20 км/ч – далеч пред конкурентите, които постигат това едва от 60 км/ч нагоре. Резултатът е по-плавно движение и значително по-добра горивна ефективност.
Само на ток моделът изминава над 200 километра, а комбинираният пробег с пълен резервоар и заредена батерия достига 1 200 километра. Средният разход на гориво е впечатляващите 5,85 литра на 100 километра.
