Volvo’nun Elektrikli Kamyonları 250 Milyon Kilometreyi Devirdi
Volvo, kendi hesaplamalarına göre elektrikli kamyonlarının toplamda 250 milyon kilometre yol kat ettiğini duyurarak önemli bir dönüm noktasını kutluyor. Bu mesafe, dünyanın çevresinde yaklaşık 6.200 tur atmaya denk geliyor. Gürültüsüz, egzozsuz ve kağıt üzerinde dünyayı kurtaran bu makineler için hiç de fena bir başarı değil.
Volvo, bu rakamı daha da etkileyici kılmak için, aynı mesafenin dizel kamyonlarla kat edilmesi halinde neler olacağını da hesaplamış. Sonuç: 78 milyon litre yakıt yakılacak ve atmosfere 213 bin ton CO₂ salınacaktı. Basın bülteninde ise bu kamyonların ne kadar elektrik tükettiği ya da elektriğin kaynağı hakkında tek kelime yok. Sonuçta, en çevreci imaj bile iş rakamlara gelince biraz tozlanıyor.
2019’dan bu yana Volvo, 50 ülkede 5.700’den fazla elektrikli kamyon sattı. Her şey bir sürdürülebilirlik devrimi gibi görünse de, şirket ilerlemenin hâlâ acı verici derecede yavaş olduğunu kabul ediyor.
Volvo, kamyonlarının sessizliğini ve sürüş konforunu öne çıkarmayı seviyor. Elbette bu doğru, ancak sürücülerin bu konforun tadını, batarya şarj olurken ve ikinci teslimatını yapan dizel kamyonlar yanlarından geçerken bolca çıkaracak vakti var gibi görünüyor.
Markanın mevcut elektrikli ürün gamında, çöp toplama araçlarından inşaat taşımacılığına kadar sekiz farklı model yer alıyor. Volvo, 2026’ya kadar tek şarjla 600 kilometre gidebilen yeni bir ağır hizmet kamyonu da vaat ediyor—tabii yol düzgün, hava ılıman ve römork boşsa.
Şirketin iklim nötrlüğüne giden yol haritası, batarya elektrikli ve yakıt hücreli kamyonları, biyogaz ve hidrojen gibi yenilenebilir yakıtlarla birleştiriyor. Yani Volvo, hangi yolun işe yarayacağını kimse kesin olarak bilmediği için her ihtimale karşı hazırlık yapıyor.
Elektrikli modda 250 milyon kilometreyi devirmek, özellikle ağır taşımacılık sektörünün değişime ne kadar dirençli olduğu düşünülürse, gerçek bir başarı. Ancak asıl mesele artık batarya değil, iş modeli. Şarj altyapısı, fiyatlandırma ve lojistik gerçekler sloganların gerisinde kaldıkça, yeşil dönüşüm ağır aksak ilerleyecek. Şimdilik Volvo, bu ilerlemeyi kutlamakta haklı; ama asıl soru şu: Batarya bitmeden gezegeni kurtarabilecek miyiz?
