Volvo ag Athbheochan an tAinm XC70 le SUV Hibrideach Inphlugáilte le Raon suas le 1200 km

Tá an XC70 nua bunaithe ar ardán úrnua SMA (Super Modular Architecture) Volvo, a dearadh go sonrach do hibrideacha inphlugáilte le raon fada. Ag an leibhéal is airde, tá 462 capall cumhachta ag an gcóras tiomána agus suas le 200 ciliméadar de thiomáint leictreach amháin. Luaitear raon iomlán suas le 1200 ciliméadar, rud a chuireann i measc na samhlacha is éifeachtaí dá leithéid.

Sa tSín, tagann an leagan iontrála le socrú hibrideach 318 capall cumhachta, a shroicheann 0–100 km/u i 8 soicind. Gearrann an leagan níos cumhachtaí an t-am sin go 5.3 soicind agus tá ceallraí 39.6 kWh aige le haghaidh tiomáint leictreach níos faide. Tugann rogha níos lú, ceallraí 21.2 kWh, suas le 116 ciliméadar de raon gan astaíochtaí.

Ó thaobh toisí de, tá an XC70 suite faoi bhun an XC90, le fad 4,815 mm agus rotha-bhunús 2,895 mm. Athraíonn toilleadh bagáiste ó 408 go 1,456 lítear ag brath ar shuíomh na suíochán. Tá dearadh an ghluaisteáin íostach agus nua-aimseartha, le tosaigh ghlan gan greille, doirse gan fráma le hanlaí réidh, agus soilse LED Thor’s Hammer aitheanta Volvo. Tá rogha idir rothaí 19 nó 20 orlach ar fáil.

Taobh istigh, díríonn an chábán ar shoiléireacht agus ar fheidhmiúlacht, le scáileán lárnach 15.4 orlach, painéal ionstraim dhigiteach 12.3 orlach, agus taispeáint ceann-suas roghnach. Tá adhmad mar chuid de na hábhair, agus tá áiseanna nua-aimseartha cosúil le luchtú gan sreang agus rialú gutha bunaithe ar AI mar chaighdeán. Soláthraíonn Harman Kardon an córas fuaime.

Sa tSín, tosaíonn an praghas ag 299,900 yuan (thart ar €34,000), rud a léiríonn go bhfuil Volvo ag iarraidh an XC70 a chur ar fáil don phobal i gcoitinne seachas a bheith eisiach don mhargadh. Foilseofar sonraíochtaí teicniúla iomlána agus leibhéil trealaimh i mí Mheán Fómhair nuair a shroichfidh an carr seomraí taispeána na Síne, agus tá sonraí faoi sheoladh Eorpach fós le fógairt.