Volkswagen се сблъсква с реалността

Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Оливер Блуме, най-сетне започна да звучи като човек, който осъзнава, че корабът му се насочва право към айсберг. В интервю за Süddeutsche Zeitung той откровено призна: „Твърде дълго почивахме на стари лаври.“ Десетилетия наред бизнес моделът на Volkswagen беше ясен и удобен: произвеждаш в Германия, изнасяш навсякъде. Но светът се промени, а Volkswagen остана в сянката на миналите си успехи.

Блуме призна, че днешният автомобилен пазар се движи от електромобили и софтуер – а именно в софтуера Volkswagen среща сериозни трудности. Немската прецизност се е превърнала в немска повреда. За да се справи сериозно с проблема, компанията планира да съкрати 35 000 работни места до 2030 година.

По въпроса за доминацията на Китай в производството, Блуме предпочете да запази мълчание, но посланието беше ясно. В същото време Volkswagen прави всичко възможно, за да остане на повърхността на американския пазар. Митата от времето на Тръмп не им помагат – германските автомобили стават все по-скъпи и по-малко привлекателни в САЩ. Все пак Блуме подчерта, че водят „честен и конструктивен“ диалог с американското Министерство на търговията.

Volkswagen вече има 55 000 служители в Северна Америка и работи съвместно с местния производител Rivian. Вярата на Блуме е проста: ако инвестираш в дадена страна, трябва да получиш и по-добри условия. Дали това е истинска стратегия или отчаян опит за оцеляване, е въпрос на време да разберем. Едно е сигурно: Volkswagen вече не може да разчита на старата си слава, за да продължи напред. Защото ако двигателят не запали, и най-престижната емблема няма да те отведе далеч.