Volkswagen újra nosztalgiát árul: az ID.3 GTX Fire+Ice a 90-es évek Golfját idézi
A Volkswagen ismét elővette múltjának egy darabját, és most elektromos különkiadásként dobja piacra. Az ID.3 GTX Fire+Ice szó szerint a legendás 1990-es Golf II Fire and Ice emlékét kívánja felidézni. A gyártás szigorúan 1990 példányra korlátozódik, ezzel is utalva az eredeti modell bemutatásának évére.
A modellt először 2024-ben, az ID. Treffen találkozón, Locarnóban mutatták be, mostanra pedig a koncepcióból valódi sorozatgyártás lett. Nem feltétlenül a vásárlók nyomására, inkább a márka nosztalgiára építő ügyes marketing stratégiájának köszönhetően. A Volkswagen ismét együttműködik a müncheni székhelyű luxus sportmárkával, a Bogner FIRE+ICE-zal, amely már az eredeti Golf II különkiadás stílusán is dolgozott a kilencvenes évek elején.
Az autó kétféle hajtáslánccal érkezik: 210 kW (286 LE) és 240 kW (326 LE) teljesítménnyel. A legerősebb verzió 5,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége eléri a 200 km/h-t. A 79 kWh kapacitású akkumulátor akár 185 kW-tal is tölthető, így 10-ről 80 százalékra mindössze 26 perc alatt feltölthető. WLTP szerinti hatótávja maximum 591 km, ami tisztességes, bár nem kiemelkedő a mai elektromos autók között.
Külsőre az autó egyáltalán nem akar beleolvadni a tömegbe. Ultra Violet Metallic fényezés, piros díszítések és 20 colos, magas fényű Locarno felnik garantálják a feltűnést. Az ajtók mellett „fire and ice” fényvetítés, a varrott logós üléshuzatok pedig inkább divatbemutatóra illenek, mint egy autóipari mérnöki megoldásra.
Az utastérben is folytatódik a tematikus kettősség: a vezető oldalán az „On Fire Red”, az utas oldalán a „Keep Cool Blue” dominál, a steppelt kárpitozás a tollkabátokat idézi, mindenhol Bogner logók díszlenek. Egyértelmű, hogy ez az autó nem csupán közlekedési eszköz, hanem igazi stílusnyilatkozat azoknak, akik a járművüket saját személyiségük kiterjesztésének tekintik.
A felszereltség bőséges: fűthető ülések, masszázsfunkció, Harman Kardon hifi, kétzónás klíma, head-up display és számos vezetéstámogató csomag. Az ár viszont egészen biztosan nem lesz alacsony. Bár hivatalos összeget még nem közöltek, a „limitált széria” és a „luxusmárka együttműködés” kifejezések alapján könnyű sejteni, melyik árkategóriában keresgélhetünk.
Az eredeti Golf II Fire and Ice 16.700 példányban talált gazdára. Vajon elektromos utóda képes lesz hasonló sikerre? Valószínűleg nem. De úgy tűnik, a tudatosan megtervezett nosztalgia, még ha akkumulátorba is csomagolják, mindig megtalálja a maga közönségét.
