Volkswagen parduoda ne tik automobilius: ID.3 GTX Fire+Ice atgaivina 1990-ųjų klasiką
„Volkswagen“ nusprendė grąžinti dalį savo istorijos į šiandieną, pasiūlydama naują elektrinę riboto leidimo „ID.3“ versiją. „ID.3 GTX Fire+Ice“ sukurtas pažadinti prisiminimus apie 1990-ųjų „Golf II Fire and Ice“ modelį. Planuojama pagaminti tiksliai 1990 vienetų – simboliškai tiek, kiek ir originalo debiuto metai.
Pirmą kartą automobilis buvo pristatytas 2024 m. ID. Treffen renginyje Lokarno mieste, o dabar peržengė koncepcijos ribas ir tapo gamybiniu modeliu. Tai labiau nostalgiško prekės ženklo įvaizdžio, nei didelės paklausos rinkoje rezultatas. Kaip ir prieš kelis dešimtmečius, „Volkswagen“ vėl bendradarbiauja su prabangaus sportinio stiliaus ženklu „Bogner FIRE+ICE“ iš Miuncheno, kuris padėjo kurti ir originalųjį „Golf II Fire and Ice“.
Automobilio pirkėjai galės rinktis iš dviejų jėgainių: 210 kW (286 AG) ir 240 kW (326 AG). Galingesnis variantas nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,7 sekundės ir pasiekia 200 km/h greitį. 79 kWh talpos baterija leidžia greitai įkrauti iki 185 kW galia – nuo 10 iki 80 proc. per 26 minutes. WLTP nuvažiuojamas atstumas siekia iki 591 km – solidu, tačiau šiuolaikinių elektromobilių rinkoje nestebina.
Išvaizda išsiskiria drąsia spalvų gama: „Ultra Violet Metallic“ dažai, raudoni akcentai ir 20 colių blizgūs „Locarno“ ratlankiai neleidžia mašinai pasislėpti minioje. Durų šviesos projekcijos su „fire and ice“ užrašu ir logotipu siuvinėtos sėdynių užvalkalai labiau primena podiumą nei techninį proveržį.
Salone dominuoja teminis pasidalinimas: vairuotojo pusėje – „On Fire Red“, keleivio – „Keep Cool Blue“, sėdynių apmušalai primena pūkines striukes, o visur ryškiai matomi „Bogner“ logotipai. Akivaizdu – tai ne tik transporto priemonė, bet ir stiliaus išraiška tiems, kurie automobilį laiko savo įvaizdžio dalimi.
Komplektacija gausi: šildomos sėdynės, masažo funkcija, „Harman Kardon“ garso sistema, dviejų zonų klimato kontrolė, projekcinis ekranas ir pagalbos vairuotojui sistemos. Tačiau pigiai šis automobilis tikrai nekainuos – nors kainos dar neskelbiamos, ribotas leidimas ir bendradarbiavimas su prabangos ženklu leidžia nuspėti aukštą kainų lygį.
Originalaus „Golf II Fire and Ice“ buvo parduota net 16 700 vnt. Ar elektrinis palikuonis gali pasiekti tą patį rezultatą? Veikiausiai ne. Tačiau net ir į bateriją supakuota nostalgija vis dar randa savo gerbėjus.
