Volkswagen säljer minnen, inte bara bilar: ID.3 GTX Fire+Ice blåser liv i en klassiker från 1990
Volkswagen har valt att återlansera en bit av sin egen historia, nu i form av en elektrisk specialversion av ID.3. Nya ID.3 GTX Fire+Ice är skapad för att bokstavligen väcka minnen från Golf II Fire and Ice från 1990. Produktionen begränsas till exakt 1990 exemplar, med tydlig hänvisning till året då originalet såg dagens ljus.
Premiären ägde rum på 2024 års ID. Treffen i Locarno. Modellen har nu gått från koncept till verklighet, inte så mycket på grund av efterfrågan utan för Volkswagens skickliga användning av nostalgi. Återigen samarbetar Volkswagen med Münchensbaserade lyxsportmärket Bogner FIRE+ICE, samma partner som satte sin prägel på den ursprungliga Golf II-specialaren på 1990-talet.
ID.3 GTX Fire+Ice erbjuds med två drivlinor: 210 kW (286 hk) och 240 kW (326 hk). Den starkare versionen gör 0 till 100 km/h på 5,7 sekunder och toppar 200 km/h. Batteriet på 79 kWh klarar snabbladdning upp till 185 kW, vilket ger 10 till 80 procent på bara 26 minuter. WLTP-räckvidden anges till upp till 591 km – fullt godkänt men inget som sticker ut i dagens elbilskonkurrens.
Utseendemässigt är det ingen tvekan om att bilen vill synas. Ultra Violet Metallic-lack, röda detaljer och 20-tums högblanka "Locarno"-fälgar är skapade för att dra blickarna till sig. Dörrprojektioner med "fire and ice" samt logobroderade säten påminner mer om catwalk än klassisk ingenjörskonst.
Interiören fortsätter på samma tema: "On Fire Red" på förarsidan, "Keep Cool Blue" på passagerarsidan, quiltad klädsel inspirerad av dunjackor och Bogner-loggor överallt. Det är tydligt att bilen inte bara är ett transportmedel, utan också ett modestatement för den som vill uttrycka sin personliga stil.
Utrustningen är generös – värmesäten, massagefunktion, Harman Kardon-ljud, tvåzons klimatanläggning, head-up display och ett brett utbud av förarassistanssystem. Billig blir den dock knappast. Prislappen är ännu inte officiell, men uttryck som "begränsad upplaga" och "lyxmärkessamarbete" ger en tydlig indikation om var priset landar.
Golf II Fire and Ice såldes i hela 16 700 exemplar. Kan dess elektriska arvtagare upprepa succén? Troligtvis inte. Men designad nostalgi, även i batteridriven form, verkar fortfarande hitta sin publik.
