Vissza a jövőbe két keréken: a Škoda elektromos eleganciával gondolja újra örökségét

Mielőtt a Škoda neve egyet jelentett volna a praktikus ferdehátúakkal és a ralipályák legendáival, a márka története a 19. századi Bohémia olajfoltos műhelyeiben kezdődött. Most az autógyártó új fejezetet nyit eredettörténetében: bemutatkozott a Slavia B – egy teljesen elektromos koncepció-motorkerékpár, amely több mint száz évnyi innovációt köt össze, a Laurin & Klement korszak füstjétől egészen a jövő mobilitásának letisztult ragyogásáig.
2025 májusában, Milton Keynesben leplezték le a Slavia B-t, amely igazi mérföldkő: ez az első motorkerékpár, amely a Škoda Modern Solid formanyelve szerint készült. Romain Bucaille formatervező keze munkáját dicséri a gép, amely szoborszerű utalás a márka 1899-es első motorbiciklijére – csakhogy most karcsú alumíniumban, digitális visszafogottsággal és suttogó elektromos erővel született újjá.
Eltűntek a dugattyúk, az üzemanyag, s az ismerős robbanómotoros zörgés. Helyüket tudatos üresség vette át – az a tér, amely egykor belső égésű robbanásokkal dübörgött, ma már csendes és tiszta. Az első futómű geometriája Václav Laurin úttörő gépészeti megoldásait idézi, a lebegő, minimalista nyereg és a vintage bőr szerszámtáska pedig a rég elveszett úri versenyzők világát eleveníti fel. Még a vázban is ott rejtőzik a legenda szelleme: így tisztelegnek Narcis Podsedníček előtt, aki Slaviájával vágott neki az embert próbáló 1901-es Párizs–Berlin versenynek.
A Slavia B sorozatgyártása nem várható, és valószínűleg sosem fog közúton suhanni. Ám formatervezési kiáltványként annál hangosabb. A Škoda nem csupán múltja előtt tiszteleg – újra is éleszti azt, immár elektromos feszültséggel és jövőbe mutató vízióval, miközben azt kérdezi: vajon milyen lehet az örökség, ha újrahuzalozzuk a holnap számára?