V8 žije dál: GM sází na přeplňovaný řev

Zatímco většina světa se žene za elektrickou budoucností jako splašené stádo, General Motors otevírá jiný ventil – a leje do něj benzín. Automobilka oficiálně potvrdila vývoj zcela nové generace benzinových osmiválců, a rozhodně nejde jen o kosmetické úpravy. Šestá generace motorů dostává silnou podporu v podobě investice ve výši 888 milionů dolarů.

Žádné kabely, žádné nabíjecí stanice – jen syrový výkon a hřmotná síla přímo ze srdce státu New York. A pokud to zní jako vzpoura proti zelené revoluci, stát GM láká ještě daňovou úlevou 17 milionů dolarů. Zjevně ne všichni chtějí žít v eko-bublině.

Současná nabídka osmiválců od GM už teď zahrnuje pořádné klasiky s objemem 5,3 a 6,2 litru, které pohánějí vše od velkých pickupů až po luxusní SUV. Cadillac Escalade-V a CT5 Blackwing si užívají silnějších verzí, zatímco Corvette Z06 a ZR1 předvádí čistou radost z výkonu v ryzí podobě.

Připravovaný V8 slibuje nejen víc síly, ale i chytřejší technologie. Vylepšené spalování a efektivnější hospodaření s teplem napovídají, že novinka nebude vypouštět do ovzduší tolik CO2 jako její předchůdci. O elektrifikaci zatím nepadlo ani slovo, ale vzkaz je jasný: GM se s osmiválcem loučit nehodlá. Dalších 579 milionů dolarů investovaných v Michiganu to jen potvrzuje.

Oficiálně chce GM přejít na elektromobily do roku 2035. Jak ale říká šéfka Mary Barra: když zákazník chce slyšet zvuk motoru, dostane zvuk motoru. Osmiválec žije. A jen tak někam nezmizí.