Unghiuri Ascuțite, Putere și Mai Ascuțită: Noul Toyota RAV4 Redefinește Cutia

Mașina odinioară comparată cu un interviu de angajare—plictisitoare, dar de neclintit de fiabilă—a ajuns acum la a șasea generație. Da, noul Toyota RAV4 a sosit și, deși păstrează forma de cutie, acum e una cu adevărat stilată.

Toyota, mereu campioană a designului pragmatic și ingineriei practice, pare că de data aceasta și-a permis o doză de libertate. Riglele au fost folosite cu entuziasm: linii tăioase, faruri în formă de C și o siluetă pătrățoasă, toate semnalând o schimbare curajoasă de stil. S-a renunțat la liniile blânde ale generațiilor trecute—acum avem geometrie cu mușchi sub capotă.

Apropo de putere, RAV4 este acum exclusiv hibrid. Adio motoarelor clasice pe benzină; să se odihnească alături de CD playere și radiouri cu butoane în marele garaj al uitării. Hibridul clasic (HEV) oferă 226 de cai putere cu tracțiune față sau 236 cu tracțiune integrală. Pentru cei care caută senzații tari, plug-in hybridul (PHEV) impresionează cu 320 de cai—suficient cât să trezească adrenalina chiar și celui mai impasibil șofer.

Cu o baterie de 22,7 kWh, autonomia electrică ajunge la 100 de kilometri—cu excepția cazului în care locuiești undeva la jumătatea unui munte din Alpi. Conectează-l la o priză mai rapidă decât scrie amenzi un polițist local și vei ajunge de la 10% la 80% în doar treizeci de minute.

La interior, habitaclul adoptă un aer minimalist—ca o cabină de pilotaj desenată de cineva pasionat de blogurile de design scandinav. Ecranele sunt la ordinea zilei: un display multimedia de 10,5 sau 12,9 inch, acompaniat de un panou de bord digital de 12,3 inch. Nici urmă de parasolar, ca să te poți bucura din plin atât de lumina ecranului, cât și de razele soarelui.

Pentru a vedea cu adevărat diferența, aruncă o privire în galeria foto. Pentru că uneori, nici o mie de cuvinte nu pot înlocui o imagine de presă luminată perfect.