Naujoji „Toyota bZ“: mažiau lentelių, daugiau charakterio?

Atrodo, kad kažkas „Toyota“ valdyboje pagaliau nusibodo žiūrėti į duomenų lenteles – iki šiol Wi-Fi slaptažodį priminęs „bZ4X“ pavadinimas sutrumpintas iki dviejų raidžių – „bZ“. Minimalistinis ženkliukas automobiliui, kuriam kaip niekad trūko savitumo.Atnaujintas „bZ“ debiutuos 2026-aisiais ir turės ne tik trumpesnį vardą, bet ir ilgesnį priežasčių sąrašą, kodėl į jį verta atkreipti dėmesį. Iš anksčiau nuobodžiai atrodžiusio elektrinio visureigio gamintojai žada padaryti tikrą automobilį, o ne dar vieną „Excel“ diagramą. Naujo interjero akcentas – 14 colių lietimui jautrus ekranas, kurį papildo nuotaikų apšvietimas su net 64 atspalvių palete. Matyt, „Toyota“ tikrai mano, kad mėlyną spalvą galima pajausti gilesnėmis tonacijomis.Po atnaujintu dizainu slepiasi ir šiek tiek daugiau galios. Bazinis vieno variklio modelis dabar siūlo 224 AG (vietoj ankstesnių 204), tad važiuojant nereikės jaustis tarsi nuolat atsiprašinėtumėte už savo pasirinkimą. Tačiau tikroji staigmena – dviejų variklių versija, kurioje net 343 AG. Pagaliau „bZ“, kuris prie šviesoforo automatiškai nesitrauks kiekvienam „Tesla“.Dizaino pakeitimai – aštresni priekiniai žibintai ir subtilios spalvų detalės – leidžia spėti, kad „Toyota“ dizaineriai išgėrė šiek tiek daugiau kavos nei įprastai. Svarbiausia – didesnis, 74,7 kWh akumuliatorius, leidžiantis nuvažiuoti iki 505 km, o baziniai modeliai liks su 57,7 kWh baterija ir 380 km nuotoliu.Kaina kol kas lieka paslaptimi. Dabartinis modelis JAV startavo nuo 37 tūkst. dolerių, tačiau naujovių ir LED‘ų gausa greičiausiai padidins sumą. Nes juk niekas taip aiškiai neparodo progreso, kaip papildoma kaina už tai, kad elektrinis visureigis taptų nebe toks panašus į biuro programinę įrangą.