Toyota ag Nochtadh an 'Baby-Cruiser': Land Cruiser FJ Nua le Meascán de Chuimhneachán agus Simplíocht Fheidhmiúil
Tá Toyota tar éis an Land Cruiser FJ nua a chur i láthair, ar a dtugann an preas an baby-Cruiser go grámhar. Beag, láidir agus d’aon ghnó garbh, tugann an FJ ómós do thraidisiún easbhóthair na branda, ag diúltú do shoilse na cathrach agus do threochtaí faisin ar mhaithe le feidhmiúlacht mhacánta.
Tá an Land Cruiser FJ suite ar an taobh is lú de raon easbhóthair Toyota. Tá sé 4575 mm ar fad, 1855 mm ar leithead, agus 1960 mm ar airde, le rothaí 2580 mm óna chéile. Mar chomparáid, tá an Land Cruiser Prado (J250) 350 mm níos faide agus 95 mm níos leithne, cé go bhfuil sé 35 mm níos ísle agus rothaí 2700 mm óna chéile aige.
In ainneoin a mhéid bheag, níl an FJ bog ar an mbóthar. Tá sé tógtha ar fhráma dréimire láidir ag baint úsáide as ardán IMV0 Toyota, a bhfuil a cháil cruthaithe cheana féin sa Hilux, Fortuner agus Innova. Coinníonn ais chúl láidir le bíoma bheo rudaí simplí agus iontaofa, ag léiriú gur thug Toyota tosaíocht don mheicnic shimplí thar chastaíocht dhigiteach.
Dearadh le Cuspóir
Múnlaigh dearthóirí Toyota an FJ chun cuma láidir, chearnach agus seanré a thabhairt dó gan leithscéal. Tá an stíl bunaithe ar roinnt glúnta Land Cruiser, lena n-áirítear an J70 atá fós á tháirgeadh. Is toradh é seo ar fheithicil oibre le blas seanré agus níos mó neart ná snas, dírithe ar lucht leanúna a roghnaíonn cruas thar chuma. D’aithin roinnt breathnóirí cosúlacht leis an Chery iCar V27, ach seasann Toyota go dtagann teanga dhearaidh an FJ óna shliocht féin.
Tiomáint agus Cumas
Faoi bhonnet an FJ tá inneall peitril ceithre-sorcóir 2.7-lítear 2TR-FE Toyota, a tháirgeann 163 capall cumhachta agus 246 Nm de chasmhóimint. Tá sé péireáilte le giarbhosca uathoibríoch sé-luas le tiontaire chasmhóiminte agus tiomáint ceithre roth páirtaimseartha. Gníomhachtaítear an t-ais tosaigh de láimh, agus dearbhaíonn cás aistrithe raon íseal agus difreálach cúil faoi ghlas go bhfuil an FJ deartha don fhíoreasbhóthar, ní hamháin do thurais scoile.
Tá coscán láimhe meicniúil le luamhán ceart ann fiú — mionsonra a léiríonn carachtar díreach an FJ. Cé nach bhfuil meáchan oifigiúil fógartha ag Toyota fós, meastar i meáin na Seapáine go bhfuil sé thart ar 2040 cileagram, timpeall 200 cileagram níos éadroime ná an Prado.
Níl uillinneacha oifigiúla druidte agus imeachta fógartha go fóill, ach molann foinsí istigh figiúirí thart ar 20 céim agus 30 céim faoi seach.
Tógtha san Áit Chuí
Ag cloí le cur chuige praiticiúil Toyota, beidh an Land Cruiser FJ nua á chur le chéile sa Téalainn, san áis chéanna a tháirgeann an Hilux. Cinntíonn an socrú seo éifeachtúlacht costais agus comhsheasmhacht déantúsaíochta — díreach an cineál smaointeoireachta réasúnta a spreagann fealsúnacht iomlán an FJ.
Cé gur cosúil le paradacsa é Land Cruiser beag, cuireann an FJ rud éigin i láthair a chailleann SUVanna nua-aimseartha Toyota go minic: barántúlacht. Ní bhíonn sé ag saothrú só ná luas, ach an bóthar oscailte agus an rian garbh atá rompu.
