Toyota, Çin’de Uygun Fiyatlı bZ3X ile Nokta Atışı Yaptı

Çin otomotiv pazarının acımasız rekabet ortamında yanlış atılan bir adım milyarlarca dolara mal olabilirken, Toyota tam zamanında ve yerinde bir hamleyle büyük başarıya imza attı. Diğer küresel markalar zorluk yaşarken ya da piyasadan çekilirken, Japon devi dört ay önce piyasaya sürdüğü yeni elektrikli crossover modeli bZ3X ile Çinli tüketicilerin gönlünü kazandı.

Toyota, sıfırdan bir devrim yapmak yerine, yerel müşterilerin gerçekten talep ettiklerine odaklandı: Uygun fiyatlı, pratik ve güvenilir bir otomobil. GAC ortaklığıyla geliştirilen bZ3X, şimdiden 20.000 adedin üzerinde satışa ulaştı; 30.000’in üzerinde de ön sipariş olduğu bildiriliyor.

Başarıdaki ana unsur ise fiyat. Giriş seviyesi versiyonun fiyatı sadece 15.000 dolar—bu, Highlander’ın yarısından bile daha ucuz. Elbette bu model bir performans canavarı değil ya da menzil rekoru kırmıyor. Ancak giriş modelinde 320 kilometre, üst donanımda ise Çin’in cömert test döngüsüyle 610 kilometreye kadar menzil sunuyor. WLTP standartlarına göre ise bu rakam 250–280 kilometre seviyesinde.

En dolu versiyonun fiyatı da 22.000 doların altında kalıyor.

Boyutlarıyla RAV4’e yakın olan bZ3X, 75 mm daha uzun dingil mesafesiyle daha geniş iç hacim ve daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Araçta 204 beygir gücünde elektrikli motor, 50 kWh LFP batarya, 8.8 inç dijital gösterge paneli, devasa 14.6 inç dokunmatik ekran, 11 hoparlörlü Yamaha ses sistemi, sesli komut özelliği ve yedi hava yastığı bulunuyor.

Bu akıllıca hamle, GAC-Toyota satışlarını 2025’in ilk yarısında yüzde 5.6 artırdı. Bu, Çin pazarında yabancı markaların genellikle zorlandığı bir dönemde nadir görülen bir başarı. Ayrıca, sadece Camry satışları haziran ayında yüzde 66 artış gösterdi. Sonuç olarak, Toyota Çin’in kurallarına göre oynayarak büyük resmi çözdü ve kazanmaya odaklandı.