Toyota C-HR+ – Strak en Elektrisch, maar Uniek Genoeg?
Je kent het wel—wanneer autofabrikanten ervoor kiezen om een bestaand model te elektrificeren, gaat er vaak iets verloren in de vertaling. De persoonlijkheid vervaagt, de batterijen voegen gewicht toe en het eindresultaat voelt soms ongeveer net zo spannend als gekookte wortels. Maar Toyota? Die besloot met de nieuwe C-HR+ het oude boekje helemaal overboord te gooien en vanaf nul te beginnen.
Dat betekent dat de C-HR+ niet zomaar een geëlektrificeerde update is—het is een volledig nieuwe auto. Gebouwd op Toyota’s e-TNGA platform, heeft hij een lager zwaartepunt, een stijver chassis en scherper rijgedrag. En de styling? Het lijkt wel alsof Lexus een paar van zijn ontwerpers een weekendje de vrije hand heeft gegeven—strakke lijnen, een coupé-achtige silhouet en een "ducktail" diffuser die ontworpen is om efficiënter door de lucht te snijden.
Maar laten we eerlijk zijn. De echte vragen zijn: Hoe ver komt hij op een volle lading? Hoe snel is hij? En zit er genoeg slimme technologie in om je te laten vergeten dat je een Toyota rijdt?
De cijfers? Tot wel 600 km actieradius (volgens fabrikant), 343 pk als je kiest voor de vierwielaandrijving, en van 0 naar 100 km/u in 5,2 seconden.
En omdat Toyota begrijpt dat moderne bestuurders bijna obsessief bezig zijn met het opladen van hun apparaten, is de C-HR+ uitgerust met twee draadloze opladers, USB-poorten voor passagiers achterin, en een panoramisch glazen dak—zodat je naar de sterren kunt kijken terwijl je wacht tot je batterij weer vol is. Het 14-inch touchscreen is slim genoeg om je batterijniveau te monitoren en laadsuggesties te geven, want niemand wil met een lege EV in de middle of nowhere stranden.
Veiligheid? Toyota T-Mate heeft het allemaal: dodehoekbewaking, parkeersensoren en een automatisch remsysteem dat je waarschijnlijk kan behoeden voor een té enthousiast rijfoutje.
En als je je nog steeds zorgen maakt dat de batterij het begeeft zodra de garantie vervalt, heeft Toyota daar ook aan gedacht—10 jaar of 1 miljoen kilometer batterijzorg zou je gemoedsrust moeten geven.
De nieuwe C-HR+ zal in 2026 de Europese wegen veroveren. De vraag is of hij hoofden zal doen omdraaien of juist zal opgaan in de steeds groeiende massa van elektrische SUV's.
