Toyota C-HR+ – Karcsú és Elektromos, de Elég Különleges?

Tudjuk, hogy megy ez—amikor az autógyártók úgy döntenek, hogy elektromos hajtással ruháznak fel egy meglévő modellt, gyakran elvesznek bizonyos jellemzők az átalakítás során. A személyiség halványul, a plusz súlyt adó akkumulátorok pedig sokszor olyan izgalmassá teszik az élményt, mint a főtt répa. De a Toyota? Ők úgy döntöttek, hogy az új C-HR+ esetében teljesen kidobják a régi forgatókönyvet, és tiszta lappal kezdenek.

Ez azt jelenti, hogy a C-HR+ nem csupán egy villamosított frissítés – ez egy teljesen új autó. A Toyota e-TNGA platformjára építve alacsonyabb súlypontot, merevebb karosszériát és élesebb vezethetőséget kínál. És a dizájn? Mintha a Lexus néhány tervezőjét elengedte volna egy hétvégére – éles vonalak, kupészerű sziluett és egy „kacsa farok” diffúzor, amely a levegőt hatékonyabban szeleteli át.

De legyünk őszinték. Az igazi kérdések ezek: Milyen messzire jut el? Milyen gyors? És van-e elég okos technológia benne ahhoz, hogy elfelejtsd, hogy egy Toyotát vezetsz?

Az adatok? Akár 600 km hatótáv (a gyártó szerint), 343 lóerő, ha az összkerékhajtású verziót választod, és 0–100 km/h 5,2 másodperc alatt.

És mivel a Toyota tisztában van vele, hogy a modern autósok szinte mániákusan ügyelnek arra, hogy kütyüik mindig fel legyenek töltve, a C-HR+ két vezeték nélküli töltővel, a hátsó utasoknak USB portokkal és panoráma üvegtetővel érkezik – hogy csillagokban gyönyörködve várhasd meg, míg az akkumulátor feltöltődik. A 14 hüvelykes érintőképernyő elég okos ahhoz, hogy figyelje az akkumulátor szintjét, és javasoljon töltési megállókat, hiszen senki sem akarja, hogy egy elektromos autóval az isten háta mögött, lemerült teleppel ragadjon ott.

Biztonság? A Toyota T-Mate, holttérfigyelő, parkolássegítő és egy automatikus fékrendszer mind azért vannak itt, hogy megvédjenek minket az esetleges túlbuzgó vezetési hibáktól.

És ha attól tartanál, hogy az akkumulátor épp a garancia lejárta után adja meg magát, a Toyotának erre is van megoldása—10 év vagy 1 millió kilométeres akkumulátor-gondozás segítségével biztosítanak nyugalmat.

Az új C-HR+ 2026-ban érkezik az európai utakra. A nagy kérdés az, hogy vajon megfordítja-e a fejeket, vagy csak eltűnik a növekvő elektromos SUV-k tömegében?