Toyota C-HR+ – Elegant și Electric, dar Suficient de Special?
Știi cum se întâmplă—când producătorii auto aleg să electrifice un model existent, ceva se pierde adesea pe drum. Personalitatea se estompează, bateriile adaugă greutate, iar rezultatul final poate fi la fel de palpitant ca morcovii fierți. Dar Toyota? Ei bine, cu noul C-HR+, au decis să arunce complet vechea agendă și să înceapă de la zero.
Asta înseamnă că C-HR+ nu este doar o actualizare electrificată—este un automobil complet nou. Construit pe platforma e-TNGA de la Toyota, are un centru de greutate mai jos, un șasiu mai rigid și un comportament dinamic mai precis. Iar designul? E ca și cum Lexus ar fi lăsat câțiva designeri să își dea frâu liber în weekend—linii ascuțite, o siluetă asemănătoare unui coupe și un difuzor „ducktail” creat pentru a tăia aerul mai eficient.
Dar să fim sinceri. Întrebările care contează cu adevărat sunt: Ce autonomie are? Cât de rapid este? Și are destule tehnologii avansate la bord încât să uiți că te afli într-un Toyota?
Cifrele? Până la 600 km autonomie (conform declarațiilor), 343 cai putere dacă alegi versiunea cu tracțiune integrală și accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 5,2 secunde.
Și pentru că Toyota știe că șoferii moderni sunt aproape obsedati de a-și menține dispozitivele încărcate, modelul C-HR+ vine echipat cu două încărcătoare wireless, porturi USB pentru pasagerii din spate și un plafon panoramic de sticlă — astfel încât poți admira stelele în timp ce aștepți să se încarce bateria. Ecranul tactil de 14 inch este suficient de inteligent pentru a-ți monitoriza nivelul de încărcare al bateriei și a sugera opriri pentru încărcare, pentru că nimeni nu vrea să rămână blocat în mijlocul pustietății cu un vehicul electric descărcat.
Siguranță? Sistemul Toyota T-Mate, monitorizarea unghiului mort, asistența la parcare și un sistem de frânare automată care te-ar putea salva de la o eroare de conducere prea entuziastă.
Și dacă încă îți faci griji că bateria va ceda imediat ce expiră garanția, Toyota s-a gândit și la asta—10 ani sau 1 milion de kilometri de îngrijire a bateriei ar trebui să îți ofere un plus de liniște.
Noul C-HR+ este pregătit să ajungă pe drumurile europene în 2026. Întrebarea este—va reuși să atragă privirile sau se va pierde în mulțimea tot mai mare de SUV-uri electrice?
