Toyota C-HR+ Electric: O Novo Elétrico de Atitude
A Toyota avança na sua estratégia multitecnológica com o novo C-HR+ Electric, o seu segundo modelo 100% elétrico depois do bZ4X. Compacto, estilizado e com uma presença discreta mas confiante, o novo SUV promete até 609 quilómetros de autonomia e 343 cavalos de potência, embora a velocidade de carregamento rápido continue modesta.
Assente na plataforma e-TNGA da Toyota, o C-HR+ Electric conjuga uma estrutura rígida, aerodinâmica de coupé e um habitáculo pensado ao detalhe. Existem duas motorizações: tração dianteira ou integral, disponíveis nos níveis Advance e Spirit. A versão de tração dianteira debita 224 cv e oferece até 609 km de autonomia, enquanto a variante AWD acrescenta um motor traseiro, elevando a potência para 343 cv e reduzindo o tempo dos 0 aos 100 km/h para 5,2 segundos.
A energia provém de uma bateria de iões de lítio de 77 kWh, que recarrega dos 10 aos 80 por cento em cerca de 30 minutos num carregador rápido DC. Uma função de pré-aquecimento — ativada manualmente, por temporizador ou automaticamente ao aproximar-se de um posto — otimiza a eficiência do carregamento. O carregamento AC é de 11 kW (Advance) ou 22 kW (Spirit). A travagem regenerativa pode ser ajustada em quatro níveis através de patilhas no volante, permitindo maior controlo e eficiência ao condutor.
Mais elegante, mais afiado, mais aerodinâmico
Visualmente, o novo C-HR+ Electric é a proposta mais dinâmica da Toyota até à data. A frente limpa, os faróis LED finos e a linha de tejadilho baixa criam uma silhueta desportiva, com um coeficiente aerodinâmico de 0,26. Os puxadores de portas ocultos, o spoiler traseiro esculpido e as jantes até 20 polegadas reforçam a postura atlética e melhoram o escoamento do ar.
Interior pensado, luxo subtil
No interior, a Toyota apostou no espaço, na qualidade e na sustentabilidade. Tecidos reciclados PET estão presentes em todo o habitáculo, com combinações de revestimentos que vão do tecido e pele sintética ao suede tipo Alcantara. A bagageira oferece 416 litros, complementados por um sistema de iluminação ambiente com 64 cores e um tejadilho panorâmico. O nível Spirit acrescenta banco do condutor elétrico com memória, para-brisas aquecido e detalhes mais sofisticados.
Tecnologia e segurança
O painel de instrumentos digital de 7 polegadas e o ecrã multimédia de 14 polegadas dominam o tablier, com suporte para Android Auto e Apple CarPlay sem fios. O sistema de som JBL Premium conta com nove altifalantes e amplificador de 800 watts.
O mais recente pacote Safety Sense da Toyota é de série, incluindo monitorização de ângulo morto, máximos automáticos adaptativos, sensores de estacionamento com assistência à travagem e câmara de 360 graus. Um sistema inteligente de assistência à saída alerta os ocupantes para ciclistas ou veículos que se aproximem por trás ao abrir a porta.
Preços e disponibilidade
Na Europa, o Toyota C-HR+ Electric começa nos 36.500 euros (31.000 libras) para a versão Advance e nos 44.000 euros (37.500 libras) para a Spirit. As entregas arrancam no primeiro trimestre de 2026.
Elegante, eficiente e inconfundivelmente Toyota, o C-HR+ Electric não reinventa o conceito dos elétricos, mas refina-o com método e rigor, à boa maneira da marca japonesa.
