Toyota C-HR+ Electric: la svolta elettrica decisa
Toyota compie un nuovo passo nella sua strategia multi-tecnologica con la C-HR+ Electric, secondo modello 100% elettrico dopo la bZ4X. Compatta, elegante e con una presenza silenziosamente sicura, la novità promette fino a 609 chilometri di autonomia e 343 cavalli, anche se la ricarica rapida resta piuttosto modesta.
Costruita sulla piattaforma e-TNGA di Toyota, la C-HR+ Electric unisce una struttura rigida, aerodinamica da coupé e un abitacolo progettato con attenzione. Due le motorizzazioni disponibili: trazione anteriore o integrale, declinate negli allestimenti Advance e Spirit. La versione a trazione anteriore offre 224 CV e un’autonomia fino a 609 km, mentre la AWD aggiunge un motore posteriore, portando la potenza a 343 CV e abbassando lo 0–100 km/h a 5,2 secondi.
L’energia arriva da una batteria agli ioni di litio da 77 kWh, che si ricarica dal 10 all’80% in circa 30 minuti con colonnina DC. Una funzione di pre-riscaldamento — attivabile manualmente, tramite timer o automaticamente avvicinandosi a una colonnina — ottimizza l’efficienza della ricarica. La ricarica AC è di 11 kW (Advance) o 22 kW (Spirit). La frenata rigenerativa si regola su quattro livelli tramite palette al volante, per un controllo più fine e una migliore efficienza.
Più affilata, più aerodinamica
Esteticamente, la nuova C-HR+ Electric è la Toyota più dinamica di sempre. Il frontale pulito, i fari LED sottili e il tetto ribassato disegnano una silhouette sportiva con un Cx di 0,26. Le maniglie a scomparsa, lo spoiler posteriore scolpito e cerchi fino a 20 pollici sottolineano la postura atletica e migliorano i flussi d’aria.
Interni curati, lusso discreto
All’interno, Toyota punta su spazio, qualità e sostenibilità. Tessuti in PET riciclato ovunque, con combinazioni che spaziano dal tessuto alla pelle sintetica fino all’Alcantara. Il bagagliaio offre 416 litri, completati da illuminazione ambientale a 64 colori e tetto panoramico. L’allestimento Spirit aggiunge sedile guida elettrico con memoria, parabrezza riscaldato e dettagli più raffinati.
Tecnologia e sicurezza
Il cruscotto è dominato da un quadro digitale da 7 pollici e un touchscreen multimediale da 14 pollici, compatibili con Android Auto e Apple CarPlay wireless. L’impianto audio JBL Premium offre nove altoparlanti e amplificatore da 800 watt.
La suite Safety Sense di ultima generazione è di serie: monitoraggio angoli ciechi, abbaglianti automatici, sensori di parcheggio con assistenza alla frenata e telecamera a 360 gradi. Un sistema di assistenza all’uscita avvisa i passeggeri di ciclisti o veicoli in arrivo quando si apre una porta.
Prezzi e disponibilità
In Europa, la Toyota C-HR+ Electric parte da 36.500 euro (31.000 sterline) per la Advance e 44.000 euro (37.500 sterline) per la Spirit. Le consegne inizieranno nel primo trimestre del 2026.
Snella, efficiente e inconfondibilmente Toyota, la C-HR+ Electric non rivoluziona il mondo delle elettriche, ma lo affina con metodo e coerenza, come solo Toyota sa fare.
