Toyota lovește ținta în China cu bZ3X, crossover electric accesibil

Pe piața auto implacabilă din China, unde o greșeală strategică poate costa miliarde, Toyota a reușit să dea o lovitură de maestru. În timp ce alte mărci globale se zbat sau chiar se retrag, gigantul japonez a obținut o rară victorie cu noul bZ3X, un crossover electric lansat în urmă cu doar patru luni, dar care deja a captat atenția consumatorilor chinezi.

Toyota nu a reinventat roata, ci s-a concentrat pe ceea ce cumpărătorii locali își doresc cu adevărat: un model accesibil, practic și de încredere. Realizat în parteneriat cu GAC, bZ3X a depășit deja 20.000 de unități vândute, iar peste 30.000 de precomenzi sunt anunțate.

Secretul? Prețul. Versiunea de bază pornește de la doar 15.000 de dolari, mai puțin de jumătate față de un Highlander. Nu impresionează la demaraj și nici nu stabilește recorduri de autonomie, dar cu 320 de kilometri pentru modelul de bază și până la 610 km pentru versiunea de top (după ciclul de testare permisiv al Chinei), este mai mult decât suficient pentru nevoile zilnice. În standard WLTP, asta înseamnă aproximativ 250–280 kilometri.

Chiar și varianta complet echipată rămâne sub pragul de 22.000 de dolari.

Dimensional, bZ3X e comparabil cu un RAV4, dar are un ampatament alungit cu 75 mm, oferind spațiu suplimentar și stabilitate pe șosea. Propulsia provine de la un motor electric de 204 cai putere cuplat la o baterie LFP de 50 kWh. La interior, găsim un instrumentar digital de 8,8 inci, un ecran tactil uriaș de 14,6 inci, sistem audio Yamaha cu 11 difuzoare, control vocal și șapte airbaguri.

Această mișcare inteligentă a crescut deja vânzările GAC-Toyota cu 5,6 la sută în prima jumătate a lui 2025, o performanță rară într-o piață unde marii producători străini se confruntă cu dificultăți. În plus, doar vânzările Camry au explodat cu 66 la sută în iunie. Concluzia: Toyota a descifrat rețeta succesului, jucând după regulile Chinei și mizând pe victorie.