Toekomst met een vleugje verleden: Renault brengt de klassieke 4 terug als elektrische auto
Renault heeft de orderboeken geopend voor de nieuwe Renault 4 E-Tech Electric, een model dat nostalgische charme combineert met vooruitstrevende technologie. De auto is beschikbaar met twee verschillende aandrijflijnen en drie uitrustingsniveaus.
Kopers kunnen kiezen uit twee versies, elk gericht op een ander type bestuurder. De stadsvariant beschikt over een elektromotor van 90 kW, goed voor 120 pk en een koppel van 225 Nm. Deze wordt gevoed door een 40 kWh-accu, waarmee je tot 308 kilometer kunt rijden op één lading. De prijzen voor deze uitvoering beginnen rond de 29.600 euro. Wie op zoek is naar meer actieradius en extra prestaties, kan gaan voor de 110 kW-versie met 150 pk en een 52 kWh-accu, waarmee een afstand tot 409 kilometer mogelijk is volgens de WLTP-norm. Deze comfortabelere uitvoering heeft een vanafprijs van 32.600 euro.
De Renault 4 E-Tech Electric is leverbaar in drie uitrustingsniveaus: Evolution, Techno en Iconic. In Estland zijn de prijzen voor de 150 pk-versie respectievelijk 32.600, 34.600 en 36.700 euro, inclusief btw. Het model met minder vermogen is alleen beschikbaar in de basisuitvoering Evolution.
Niet alleen de aandrijflijn of het prijskaartje maken deze auto bijzonder: het is juist de mix van praktische voorzieningen en het retro-futuristische design die opvalt. Onder de compacte carrosserie schuilt een bagageruimte van 420 liter, bereikbaar via een laaddrempel van slechts 61 cm hoog—tien centimeter lager dan bij concurrerende modellen. Het flexibele interieur biedt een laadruimte tot 2,2 meter lang, en de auto kan aanhangers tot 750 kilogram trekken. Daarmee is de Renault 4 geschikt voor zowel dagelijks gebruik als weekenduitstapjes.
Qua technologie is de Renault 4 uitgerust met het OpenR Link-systeem, geïntegreerd met Google en voorzien van meer dan vijftig slimme diensten en apps. Nieuw is Reno, een virtuele assistent gebaseerd op Renaults eigen versie van ChatGPT, die het rijden eenvoudiger en intuïtiever maakt. Moderne rijhulpsystemen (ADAS) verhogen dagelijks het comfort en de veiligheid.
Beide uitvoeringen ondersteunen V2L-functionaliteit, waarmee externe apparaten rechtstreeks via de autobatterij van stroom worden voorzien. Een bidirectionele 11 kW-lader voor wisselstroom is standaard aanwezig. Bij snelladen kan de accu in ongeveer 30 minuten van 15 naar 80 procent worden geladen—het basismodel accepteert tot 80 kW gelijkstroom, de krachtigere variant tot 100 kW.
