Teslini Taksiji iz Sjene: Kad Robot Vozi, a Čovjek Gleda

Tesla se tiho vratila u središte pozornosti, ali ne kroz pompezan događaj za medije ili niz tvitova Elona Muska. Ovoga puta, potez je gotovo neprimjetan, duboko u srcu Teksasa. U Austinu, flota Tesla Model Y vozila klizi ulicama pod ponosnom oznakom "robotaxi". No, kao i uvijek s Teslom, vrag se skriva u detaljima.

Izvana, ti automobili djeluju kao da se voze sami, vođeni dugo obećavanim Autopilotom koji je trebao znanstvenu fantastiku pretvoriti u svakodnevicu još prije nekoliko godina. Ipak, unutar vozila uvijek sjedi netko. Ne za volanom, već na suvozačevom mjestu: operator čija je uloga više simbolična nego stvarna. To omogućuje Tesli da tvrdi kako su automobili bez vozača, iako je ljudska ruka ipak spremna priskočiti prije nego što AI pokaže svoju ćud.

Ova usluga nije dostupna svakome. Nema tu sreće običnog čovjeka, već odabrane privilegije za influencere vjerne Tesli. To su oni čije profilne slike već krasi kabel za punjenje u pozadini, a Muskovo ime izgovaraju s posebnom pobožnošću.

Vožnja košta 4,20 dolara. Nije loše, zar ne? No doći do vožnje sasvim je druga priča. Robotaxi možete pozvati samo između 6 ujutro i ponoći, i to isključivo kad je vrijeme sunčano, a kišobrani ostaju zaboravljeni u ormaru. Što se događa kada iznenada stigne oluja? Nitko ne zna. Možda Tesla jednostavno stane sa strane i namršti se poput djeteta koje je zakoračilo u lokvu.

Rezervacija se odvija putem aplikacije koja zadovoljava sve zahtjeve digitalnog doba: ekrani, podaci, izbor glazbe, sve besprijekorno kao kod Wayma ili bilo koje druge moderne prijevozničke usluge budućnosti. Pa ipak, Tesla o svemu ovome ne govori preglasno. Zašto? Jer svaka greška, svaki tehnički problem, mogao bi biti bolan udarac tvrtki čiji sjaj blijedi u Americi, Europi i Kini. Nekad ikona, danas upitnik.

Robotaxi je dakle stigao – barem djelomično. Stoji na pragu, još uvijek nesiguran želi li ući unutra.