Suzuki GSX-R1000R: Štyridsať rokov legendy teraz s krídelkami

Suzuki oslavuje štyridsiate výročie rodiny GSX-R ďalšou „radikálne vylepšenou“ verziou – GSX-R1000R. Tento motocykel odmieta skončiť a od roku 2001 sa drží v hre vďaka neustálym „úpravám“, aj keď jeho vývoj je skôr plynulý než revolučný.

Základom zostáva štvorvalcový motor s objemom 999,8 cm³, teraz s modernizovaným systémom SR-VVT, ľahšími kovanými piestami, vylepšeným saním a výfukovým systémom a novým titánovým tlmičom. Výsledok? 195 koní pri 13 200 otáčkach za minútu a krútiaci moment 110 Nm. Motor spĺňa normu Euro 5+, no nezapiera svoj „radikálny“ charakter – jazdci tak musia stále rátať s menším šumom v ušiach a napätými nervami.

Elektronická výbava rastie ako zoznam softvérových aktualizácií. Systém Suzuki Intelligent Ride ponúka tri jazdné režimy, desaťstupňovú kontrolu trakcie, inerciálnu meraciu jednotku (IMU), štartovací asistent, ABS do zákrut, funkciu ľahkého štartu a obojsmerný quickshifter. Všetko je prepojené cez CAN sieť, ktorá má šetriť hmotnosť a zvýšiť spoľahlivosť – aspoň do chvíle, kým sa neprehreje nejaký senzor.

Podvozok zostáva verný „závodnej inšpirácii“: dvojitý hliníkový rám, zosilnená kyvná vidlica, elektronicky riadený tlmič a šesťlúčové liate kolesá obuté do pneumatík Bridgestone RS11. O brzdnú silu sa starajú štvorpiestikové strmene Brembo vpredu (s 320 mm kotúčmi) a zadná brzda s kotúčom 220 mm.

Premiéru majú aj karbónové krídelká, prevzaté z pretekárskeho špeciálu Suzuki pre Suzuka 8-Hour 2024. Sľubujú viac prítlaku, menšie zdvíhanie predného kolesa a poriadnu dávku F1 estetiky.

Dizajnovo je nová GSX-R1000R presne taká, ako čakáte: ostrá, účelná a tvarovaná vo veternom tuneli. LED svetlomety, úzke smerovky a „vyladená jazdecká pozícia“. Výročná edícia prichádza v troch farebných prevedeniach odkazujúcich na rôzne éry GSX-R, s logami 40. výročia na nádrži, sedadle aj výfuku. Dokonca aj kľúč je zberateľský.