Škoda vzdává hold legendárnímu kupé 1000 MBX
Retro šarm a posuvné dveře se potkávají v konceptu, který spojuje eleganci šedesátých let s moderním designem. Škoda představila studii inspirovanou ikonickým kupé 1000 MBX z 60. let, tentokrát v podobě elektrického crossoveru s posuvnými dveřmi a řadou odvážných nápadů.
Škoda opět sáhla do své historie a představila designovou studii, která vzdává poctu legendárnímu kupé 1000 MBX ze šedesátých let. Tentokrát však nejde o retro repliku, ale o futuristickou vizi v podobě elegantního elektrického crossoveru. Za návrhem stojí designéři Antti Savio a David Stingl, kteří klasiku přetavili do podoby moderního vozu s posuvnými dveřmi. Výsledek působí, jako by se nostalgie a budoucnost vydaly společně na dovolenou.
Původního modelu 1000 MBX vzniklo jen asi 2 500 kusů, což z něj dělá sběratelský unikát. Nová interpretace přenáší tuto vzácnost do světa aktivního životního stylu. Podle autorů nebyl MBX nikdy sportovním vozem, ale spíš elegantním, praktickým a nenápadně stylovým kupé. Právě tento charakter se promítl i do nové studie, která se obejde bez agresivity dnešních SUV a sází na přívětivý, decentní vzhled.
Odkaz šedesátých let je patrný v kulatých světlometech, typické linii oken a zadních sloupcích, které připomínají rámování původního modelu. Místo klasického zadního okna najdeme kameru, což dává designérům větší volnost a zlepšuje praktičnost. Posuvné dveře usnadňují nastupování i nakládání, což odpovídá roli vozu jako pohodového parťáka na výlety.
Uvnitř dostali designéři ještě větší volnost. Palubní deska je tvořena jediným skleněným panelem, který promítá přístroje i média. Díky ploché podlaze a absenci středového tunelu působí interiér vzdušně a otevřeně. Zadní sedadlo lze vyklopit a zvětšit tak zavazadlový prostor.
Škoda zatím neprozradila žádné technické detaily, ale koncept byl navržen jako plně elektrické SUV. Nastavitelný vzduchový podvozek by umožnil měnit světlou výšku podle stylu jízdy nebo pro snadnější nakládání.
Do sériové výroby se tento vůz pravděpodobně nikdy nedostane, ale jako laboratoř nápadů a pocta designovému odkazu značky Škoda je to trefa do černého.
