Škoda reinventa o coupé MBX dos anos 60
A Škoda apresentou um novo concept inspirado no lendário coupé 1000 MBX dos anos 60, agora com portas deslizantes e linhas modernas. Os designers Antti Savio e David Stingl transformaram o clássico num crossover elétrico elegante, que mistura nostalgia com arrojo futurista.
A Škoda decidiu revisitar o passado e apresentou um estudo de design que presta homenagem ao icónico 1000 MBX coupé dos anos 60, mas com um toque decididamente futurista. Os designers Antti Savio e David Stingl pegaram no clássico e reinventaram-no como um crossover elétrico de linhas limpas, com perfil de berlina e, claro, portas deslizantes. O resultado? Um automóvel que parece ter sido desenhado por quem aprecia tanto a nostalgia como a inovação.
Do original 1000 MBX, apenas cerca de 2.500 unidades foram produzidas. Esta nova interpretação recupera esse espírito de exclusividade e transporta-o para o universo dos estilos de vida ativos de hoje. Os criadores sublinham que o MBX nunca foi pensado como desportivo, mas sim como um coupé elegante, prático e discreto. Essa mesma filosofia guiou o concept, que aposta num visual simpático e despretensioso, longe da agressividade que domina muitos SUV atuais.
A influência dos anos 60 é evidente nos faróis redondos, na linha de vidros distinta e nos pilares traseiros que evocam o desenho da moldura do modelo original. O concept abdica do tradicional vidro traseiro, substituindo-o por uma câmara de marcha-atrás, o que liberta o design e melhora a funcionalidade. As portas deslizantes facilitam o acesso e a carga, reforçando o papel do carro como parceiro de aventuras descontraídas.
No interior, a criatividade foi ainda mais longe. O tablier é um único painel de vidro que projeta instrumentos e multimédia, enquanto o piso plano e a ausência de consola central criam um ambiente leve e aberto. O banco traseiro pode ser rebatido para ampliar a bagageira sempre que necessário.
A Škoda ainda não revelou dados técnicos, mas o concept foi pensado como SUV totalmente elétrico. A suspensão pneumática ajustável permitiria variar a altura ao solo, adaptando-se ao estilo de condução ou facilitando o carregamento.
É improvável que chegue à produção, mas como exercício de estilo e homenagem ao património da marca, este concept acerta em cheio.
