Terug naar de Toekomst: Škoda-ontwerper blaast Felicia Fun nieuw leven in

De oorspronkelijke Felicia Fun verscheen in 1995 als een bijzondere variant op de Felicia Combi, gericht op jonge, avontuurlijke bestuurders. De felgele lak straalde optimisme uit, terwijl het slimme interieur de tweezits pick-up met verborgen klapstoelen onder de laadvloer eenvoudig tot een vierzitter omtoverde. Tot 2000 werden er slechts 4.016 exemplaren gebouwd, waarmee de Fun een van de meest markante hoofdstukken in de moderne Škoda-geschiedenis werd.

Nu heeft Petitseigneur, tevens hoofdontwerper van het nieuwe Vision O-concept, de Fun in zijn vrije tijd nieuw vormgegeven—puur uit passie. Twee weken nachtelijk schetsen leverden een ontwerp op dat zo overtuigend is dat het de vraag oproept waarom Škoda hier zelf niet mee aan de slag is gegaan.

Zijn interpretatie is een elektrische pick-up met twee zitplaatsen, korte overhangen, robuuste wielen, stoere kunststof beschermdelen en een opvallende zwarte achterspoiler met een felroze lichtstrip. Het kenmerkende zonnig gele koetswerk keert terug, nu gecombineerd met speelse, licht uitdagende accenten.

Het interieur is radicaal gemoderniseerd. Het dashboard bestaat uit één digitaal paneel, de stoelen zijn geel met paarse details en in de middenconsole zitten oplaadstations voor persoonlijke apparaten. De achterbank is verdwenen: deze conceptauto is niet bedoeld voor roadtrips met vrienden, maar voor twee stedelingen die design net zo belangrijk vinden als functionaliteit.

Elektrische aandrijving is hier meer dan een stijlkenmerk. De gladde, grilleloze neus en het ontbreken van een uitlaat verraden onmiskenbaar een batterij-elektrische aandrijflijn. Dat staat in schril contrast met de bescheiden verbrandingsmotoren van het origineel—1.3- en 1.6-liter benzine en een 1.9-liter diesel—waarvan de krachtigste versie een topsnelheid van 163 km/u haalde.