Škoda vraća u život MBX: retro kupe u električnom ruhu
Češki proizvođač automobila Škoda predstavio je dizajnersku studiju inspirisanu legendarnim kupeom 1000 MBX iz šezdesetih, ali sa futurističkim zaokretom. Dizajneri Antti Savio i David Stingl osmislili su ovaj klasik kao elegantan električni krosover sa kliznim vratima, spajajući nostalgični šarm sa savremenim trendovima.
Škoda je odlučila da oživi duh svog čuvenog modela 1000 MBX iz šezdesetih, ali ne kao puku repliku, već kao koncept koji kombinuje prošlost i budućnost. Dizajneri Antti Savio i David Stingl pretvorili su nekadašnji kupe u moderan električni krosover, a klizna vrata su detalj koji odmah privlači pažnju. Rezultat je automobil koji izgleda kao da su se nostalgija i inovacija dogovorile za zajednički odmor.
Originalni 1000 MBX proizveden je u svega oko 2.500 primeraka, što mu i danas daje oreol retkosti. Nova interpretacija prenosi tu ekskluzivnost u svet savremenih aktivnih vozača. Dizajneri ističu da MBX nikada nije bio sportski automobil, već elegantan, praktičan i diskretno šarmantan kupe. Upravo su te osobine bile polazna tačka za novi koncept, koji odbacuje agresivnost tipičnu za današnje SUV modele.
Uticaj šezdesetih vidi se u okruglim farovima, prepoznatljivoj liniji prozora i zadnjim stubovima koji podsećaju na originalni okvir stakla. Umesto klasičnog zadnjeg stakla, koncept koristi kameru za vožnju unazad, što otvara više prostora za dizajn i praktičnost. Klizna vrata olakšavaju ulazak i utovar, što je u skladu sa idejom opuštenog saputnika za avanture.
Unutrašnjost je još smelija: tabla je izrađena od jednog staklenog panela na kojem se projektuju instrumenti i multimedija, dok ravan pod i izostanak centralne konzole stvaraju osećaj prostranosti. Zadnje sedište može da se podigne kako bi se proširio prtljažni prostor.
Škoda još nije otkrila tehničke detalje, ali koncept je zamišljen kao potpuno električni SUV. Podesivo vazdušno ogibljenje omogućilo bi vozaču da menja visinu vozila u zavisnosti od terena ili potrebe za lakšim utovarom.
Iako je malo verovatno da će ovaj model ući u serijsku proizvodnju, kao poligon za ideje i omaž Škodinoj dizajnerskoj tradiciji, projekat je pogodio pravu notu.
