auto.pub logo
Škoda Felicia Fun

Návrat do budoucnosti: Designér Škody oživuje Felicii Fun pro novou éru

Autor auto.pub | Publikováno: 29.08.2025

Původní Felicia Fun se objevila v roce 1995 jako speciální odvozenina kombi Felicia, zaměřená na mladé řidiče toužící po dobrodružství. Zářivě žlutý lak vyzařoval optimismus a důmyslný interiér umožňoval proměnit dvoumístný pick-up na čtyřmístný vůz díky výklopným zadním sedadlům ukrytým pod podlahou nákladového prostoru. Do roku 2000 vzniklo jen 4 016 kusů, což z Felicie Fun udělalo jednu z nejvýraznějších kapitol moderní historie Škody.

Nyní se Petitseigneur, který vede také design nového konceptu Vision O, rozhodl Fun oživit ve svém volném čase – čistě z vášně. Dva týdny nočního skicování přinesly návrh tak přesvědčivý, že vyvstává otázka, proč se do něj sama Škoda nepustila.

Jeho pojetí je dvoumístný elektrický pick-up s krátkými převisy, robustními koly, výrazným plastovým oplastováním a nápadným černým zadním spoilerem doplněným odvážným růžovým světelným pruhem. Typická slunečně žlutá karoserie se vrací, tentokrát však s hravými a lehce provokativními akcenty.

Interiér prošel radikální modernizací. Palubní deska je tvořena jednolitým digitálním panelem, sedadla jsou žlutá s fialovými detaily a středová konzole nabízí dokovací stanice pro nabíjení osobních zařízení. Zadní lavice zmizela: tento koncept není určen na výlety s přáteli, ale pro dva městské nadšence, kteří si cení designu stejně jako praktičnosti.

Elektrický pohon zde není jen designovým prvkem. Hladká příď bez masky chladiče a absence výfuku jasně ukazují na bateriový pohon. To ostře kontrastuje s původními skromnými spalovacími motory – benzinovými 1.3 a 1.6 litru a dieselovým 1.9 litru – jejichž nejsilnější verze dosahovala maximální rychlosti 163 km/h.

Škoda designer Julien Petitseigneur has unveiled his vision of what the cult classic Felicia Fun might look like if reborn today. The result is more than a nostalgic nod to the 1990s—it is an electric beach car that fuses the playful spirit of the original with Škoda’s sharp-edged Modern Solid design philosophy.