A Máquina Elétrica Enxuta da Škoda Entra em uma Nova Categoria

A Škoda pegou seu SUV elétrico Enyaq Coupé RS e transformou-o em um arrojado e agressivo competidor de rali, pronto para mostrar serviço.

Batizado de Enyaq RS Race, esse modelo impressionante é a resposta ousada da Škoda para quem ainda acha que carros elétricos são sem graça e sem alma. Com uma redução de peso de nada menos que 316 quilos em relação ao Enyaq padrão, essa versão parece renascida, com uma agilidade inédita em sua estrutura mais leve.

Os engenheiros apostaram alto ao substituir as chapas da carroceria por dezesseis biocompósitos de fibra de linho — o mesmo material simples que sua avó talvez usasse para fazer tapetes. Só que essa fibra, apesar do aspecto caseiro, não deve nada à fibra de carbono. Para-choques dianteiro e traseiro, teto, para-lamas e spoiler estão todos protegidos por essa armadura sustentável e futurista.

Por baixo, rodas OZ Racing de 20 polegadas completam o visual esportivo, enquanto a frenagem fica por conta de um sistema carbono-cerâmico com pinças de dez e quatro pistões.

Por dentro, o Enyaq RS Race se inspira diretamente no Fabia RS Rally2, trazendo volante de desprendimento rápido, bancos de competição Atechi com cintos de seis pontos, gaiola de proteção integral e até mesmo sistema automático de extinção de incêndio.

A potência vem de dois motores elétricos que somam 340 cavalos, mantendo o mesmo conjunto motriz do RS Coupé convencional. Mas, graças à redução de peso, agora acelera de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos. Velocidade máxima? Respeitáveis 180 km/h.

E para quem não dispensa um pouco de espetáculo, a Škoda integrou o sistema de som Havas, que entra em ação acima dos 30 km/h e pode ser ajustado conforme o humor do motorista, entregando a trilha sonora ideal para cada acelerada.