"Shelby Super Snake-R": trasos karalius sugrįžta
Jei manėte, kad „Shelby Super Snake“ jau pasiekė evoliucijos viršūnę, metas peržiūrėti savo lūkesčius. „Shelby American“ pristatė iki šiol galingiausią savo kūrinį – „Super Snake-R“. Tai ne dar vienas „Mustang“ pagrindu sukurtas greičio monstras, o specialiai trasai sukurta mašina, kurioje viskas orientuota į našumą, balansą ir neprilygstamą sukibimą.
Pirmą kartą „Super Snake-R“ buvo parodytas Kalifornijoje vykstančioje Monterey automobilių savaitėje. Jis pristatytas kaip agresyviausias sportinis automobilis per visą „Shelby“ istoriją. Nors modelis sukurtas ant „Ford Mustang Dark Horse“ platformos, panašumai čia ir baigiasi. Šis automobilis gimė su viena aiškia užduotimi – dominuoti trasoje. Jame gausu specialių patobulinimų, kurie jį iškelia gerokai aukščiau už bet kurį ankstesnį „Shelby“ kelių automobilį.
Po variklio dangčiu slepiasi 5,0 litrų „Coyote“ V8 variklis, suporuotas su 3,0 litrų „Whipple“ kompresoriumi. Bendradarbiaujant su „BlueTech Global“, ši jėgainė išvysto daugiau nei 850 arklio galių. Tai ne tik daugiau nei standartinis „Super Snake“ – variklis dar ir greičiau reaguoja, o posūkiuose automobilis tampa dar tikslesnis.
Pirkėjai gali rinktis šešių laipsnių „Tremec TR-3160“ mechaninę arba dešimties laipsnių automatinę pavarų dėžę. Abi jos leidžia maksimaliai išnaudoti galią ir užtikrina precizišką valdymą. Visiškai reguliuojama pakaba sukurta specialiai šiam modeliui – ji standi, bet išlaiko balansą. Aerodinaminiai sprendimai – nauji slenksčiai, didesnis galinis sparnas, lengvesni kėbulo elementai – skirti tik vienam tikslui: stabilumui dideliu greičiu.
20 colių vieno bloko magnio ratlankiai apauti 335 mm pločio „Michelin“ padangomis. Už jų slepiasi aukštos klasės stabdžių sistema, kuri užtikrina, kad šis žvėris sustotų užtikrintai ir saugiai. Anglies pluošto kėbulo detalės, aliumininis variklio dangtis ir kitos lengvos medžiagos padeda sumažinti svorį, nors galutinis automobilio svoris vis tiek siekia 1 816 kilogramų.
Salone vyrauja funkcionalumas. Galinės sėdynės čia nėra. Viskas pritaikyta trasai: sėdynės su „Super Snake-R“ siuvinėjimais, gausu „Alcantara“ apdailos, specialūs kilimėliai ir individualus pavarų perjungimo svirties rutulys sukuria rafinuoto agresyvumo atmosferą. Iš kiekvieno kampo šis salonas spinduliuoja ryžtingumą.
„Shelby“ dizaino vadovas Vince'as LaViolette'as naujos pakabos kūrimą vadina proveržiu. Jo teigimu, tai stipriausia ir geriausiai subalansuota sistema, kada nors montuota „Super Snake“ modelyje. Visas automobilis kurtas siekiant sumažinti svorį ir pasiekti idealų balansą.
Galiausiai „Shelby Super Snake-R“ sukurtas ne tik greičiui. Jis sukurtas valdyti trasą. Tai automobilis, kuris ne prašo dėmesio, o jo reikalauja. Sėdus prie vairo, abejonių nelieka – tai tikras „Shelby“.
