Shelby Super Snake-R: Regalul circuitului renaște
Cei care credeau că Shelby Super Snake a atins deja apogeul evoluției sale trebuie să-și regândească așteptările. Shelby American a prezentat cea mai radicală creație de până acum: Super Snake-R. Nu este doar încă un Mustang modificat pentru viteză, ci o armă dedicată circuitului, proiectată obsesiv pentru performanță, echilibru și aderență necruțătoare.
Lansat la Monterey Car Week în California, Super Snake-R a fost introdus drept cel mai agresiv model sport din istoria Shelby. Deși împarte platforma cu Ford Mustang Dark Horse, asemănările se opresc aici. Acest model a fost conceput cu un singur scop: dominația pe pistă, beneficiind de o serie de upgrade-uri specializate care îl plasează mult deasupra oricărui Shelby de stradă anterior.
Sub capotă se află un motor V8 Coyote de 5,0 litri, cuplat cu un compresor Whipple de 3,0 litri. În parteneriat cu BlueTech Global, acest ansamblu livrează peste 850 de cai putere. Nu doar că depășește Super Snake-ul standard, dar răspunde mai rapid și se dovedește mult mai incisiv în viraje.
Clienții pot alege între o cutie manuală Tremec TR-3160 cu șase trepte sau o automată cu zece rapoarte, ambele capabile să transforme puterea brută în precizie pe asfalt. Suspensia complet reglabilă a fost adaptată special pentru un comportament ferm, dar echilibrat. Modificările aerodinamice – de la praguri laterale noi și un eleron spate supradimensionat la panouri de caroserie ușoare – au un singur scop: stabilitate la viteze mari.
Jantele, forjate dintr-o singură bucată de magneziu, au 20 de inci și sunt încălțate cu anvelope Michelin late de 335 mm. În spatele lor se ascund sisteme de frânare de înaltă performanță, capabile să oprească mașina cu siguranță și stăpânire. Elemente din fibră de carbon, capotă din aluminiu și alte materiale ușoare țin greutatea sub control, deși masa finală ajunge la 1.816 kilograme.
Interiorul continuă filosofia orientată spre performanță. Nu există banchetă spate, totul este gândit pentru funcționalitate. Scaunele poartă logo-ul Super Snake-R brodat, finisajul abundă în Alcantara, covorașele sunt cusute special, iar maneta schimbătorului este unică. Din orice unghi, habitaclul transmite o intenție clară și neabătută.
Vince LaViolette, șeful de design Shelby, a numit dezvoltarea noii suspensii un moment de cotitură. El susține că este cel mai solid și echilibrat sistem montat vreodată pe un Super Snake, iar întreaga mașină a fost proiectată cu reducerea greutății și echilibrul ideal ca priorități.
În esență, Shelby Super Snake-R nu a fost creat doar pentru viteză, ci pentru a domina circuitul. Este o mașină care nu cere atenție, ci o impune. Iar odată la volan, nu poate fi confundată cu altceva decât cu un Shelby autentic.
