Shelby Super Snake-R: Kralj staze ponovno rođen
Ako ste mislili da je Shelby Super Snake dosegao vrhunac evolucije, vrijeme je za novo razmišljanje. Shelby American upravo je predstavio svoju najžešću kreaciju do sada: Super Snake-R. Ovo nije još jedan Mustang za cestu, već stroj stvoren isključivo za stazu, razvijen s opsesivnom posvećenošću performansama, ravnoteži i beskompromisnom prianjanju.
Premijerno prikazan na Monterey Car Weeku u Kaliforniji, Super Snake-R predstavljen je kao najagresivniji sportski automobil u povijesti Shelbyja. Iako dijeli platformu s Ford Mustangom Dark Horse, sličnosti tu prestaju. Ovaj model nastao je s jednom svrhom – dominacijom na stazi – i donosi niz specijaliziranih nadogradnji koje ga izdvajaju daleko iznad svih dosadašnjih Shelbyjevih cestovnih automobila.
U središtu se nalazi 5,0-litreni Coyote V8 motor uparen s 3,0-litrenim Whipple kompresorom. U suradnji s BlueTech Globalom, ovaj pogonski sklop podešen je na više od 850 konjskih snaga. To nije samo više od standardnog Super Snakea, već i znatno brže reagira i oštrije prolazi kroz zavoje.
Kupci mogu birati između šeststupanjskog Tremec TR-3160 ručnog mjenjača ili desetstupanjskog automatskog, oba sposobna prenijeti svu tu snagu na asfalt s preciznošću. Potpuno podesiv ovjes posebno je podešen za čvrstu, ali uravnoteženu vožnju. Aerodinamička poboljšanja – od novih bočnih pragova i većeg stražnjeg krila do lakših karoserijskih panela – imaju samo jedan cilj: stabilnost pri velikim brzinama.
Kotači su izrađeni iz jednog komada magnezija, promjera 20 inča, obučeni u široke Michelin gume od 335 mm. Iza njih kriju se visokoučinkoviti kočioni sustavi koji ovu zvijer zaustavljaju s lakoćom i sigurnošću. Karbonski elementi karoserije, aluminijski poklopac motora i drugi lagani materijali pomažu u smanjenju mase, iako konačna težina iznosi 1.816 kilograma.
Unutrašnjost je jednako usmjerena na funkcionalnost. Stražnja klupa ne postoji. Sve je podređeno svrsi. Sjedala s izvezenim Super Snake-R logotipom, obilje Alcantare, prošiveni tepisi i posebno dizajnirana ručica mjenjača stvaraju dojam profinjene agresije. Iz svakog kuta kabina odiše odlučnošću.
Glavni dizajner Shelbyja, Vince LaViolette, razvoj novog ovjesa naziva prekretnicom. Tvrdi da je to najsnažniji i najuravnoteženiji sustav ikad ugrađen u Super Snake, a cijeli automobil razvijan je s naglaskom na smanjenje mase i idealnu ravnotežu.
Na kraju, Shelby Super Snake-R nije stvoren samo za brzinu. Stvoren je da vlada stazom. Ovo je automobil koji ne traži pažnju – on je zahtijeva. A kad sjednete za volan, nemoguće ga je zamijeniti ni s čim drugim osim pravim Shelbyjem.
