Scherpe Lijnen en Zachte Toekomst: DS №4 Zet In op Stijl en Stilte
Met een facelift zo verfijnd vormgegeven als zijn naam mysterieus klinkt, rijdt de gloednieuwe DS №4 het elektrische tijdperk binnen met een dosis berekende elegantie—en misschien, een vleugje wanhoop. De eenvoudige DS 4 heeft plaatsgemaakt voor een auto met meer hoeken dan een Parijse debatclub, een gepixelde LED-grille die met Franse bravoure oplicht en koplampen die zo scherp zijn dat ze bijna medische goedkeuring verdienen.
Ook binnenin zet de vernieuwing door. Het interieur is opgefrist met hoogwaardige materialen, een hertekend digitaal dashboard en een multimediasysteem dat nu is uitgerust met ChatGPT-integratie—want als je tank elektrisch is en de stilte oorverdovend, kun je onderweg net zo goed je auto vragen naar de zin van het leven.
Onderhuids neemt de DS №4 discreet afscheid van benzine. Het nieuwe gamma bestaat uit twee hybrides en een volledig elektrische E-Tense. De elektrische variant beschikt over een elektromotor van 213 pk, een 58,3 kWh accu en een beloofde WLTP-actieradius van 450 km—netjes, maar niet baanbrekend. Laden van 20% naar 80% duurt 30 minuten, precies volgens de Europese EV-maatstaf.
De hybrides dan: het instapmodel met 145 pk combineert een driecilinder turbomotor met 28 pk elektrische ondersteuning en een gerobotiseerde versnellingsbak—minder spectaculair, meer volgens het boekje. De krachtigere plug-in hybride met 225 pk biedt 81 km puur elektrisch bereik en sprint in 7,4 seconden naar 100 km/u. Hot hatch-terrein? Bijna.
De DS №4 wordt gebouwd in Rüsselsheim, in de Opel-fabriek, en staat daarmee symbool voor een Frans-Duitse samenwerking tussen ambitie en discipline. De verkoop start naar verwachting nog dit jaar in Europa, prijzen volgen spoedig—ter referentie: de huidige DS 4 begint bij ongeveer €39.000.
De DS №4 probeert overal meer van te zijn—meer elektrisch, meer luxe, meer visie. Of kopers dat “meer” ook willen betalen, of dat het vooral een stijlvolle afscheidsgroet wordt, blijft de vraag die in de lucht hangt als de geur van te duur kunstleer.
