Fini les compromis : le Scania Super 11 fait de l’efficacité un atout

Scania lance son tout nouveau moteur Super 11, pensé pour combler le vide où les transporteurs devaient jusqu’ici choisir entre puissance et légèreté. Ce bloc de 11 litres s’intercale parfaitement entre les moteurs 9 et 13 litres déjà proposés par la marque, et s’adresse à ceux qui comptent à la fois les litres et les tonnes, sans jamais vouloir sacrifier la fiabilité.

Affichant environ 85 kilos de moins que son grand frère le Super 13, le Super 11 profite des dernières avancées techniques pour offrir jusqu’à 7 % d’économie de carburant supplémentaire par rapport au 9 litres. Cela se traduit par une capacité de charge accrue et une empreinte environnementale réduite, sans faire de concession sur les performances. Trois niveaux de puissance sont proposés : 350, 390 et 430 chevaux, couvrant aussi bien la logistique urbaine que les missions régionales plus exigeantes.

Côté technologie, Scania a intégré tout le savoir-faire acquis ces dernières années : distribution à calage variable, un frein moteur parmi les plus efficaces de sa catégorie (jusqu’à 344 kW), un système de gestion inédit et des composants conçus pour limiter les vibrations. Compatible avec des carburants renouvelables comme le HVO et le FAME, ce moteur permet également de réduire la consommation d’AdBlue. À la clé, des économies sensibles au quotidien et des intervalles d’entretien prolongés—jusqu’à 30 % de plus que sur le bloc 9 litres précédent.

Le Super 11 s’impose donc comme le choix idéal pour les véhicules où poids, compacité et rendement sont essentiels, qu’il s’agisse de bennes, de citernes ou de véhicules d’intervention. Sa commercialisation débutera en juin 2025, visant les transporteurs pour qui performance et légèreté ne sont plus incompatibles.