Scania představuje spalovací motor s prodlužovačem dojezdu pro svůj elektrický nákladní vůz

Přechod na plně elektrickou dopravu na dlouhé vzdálenosti stále čelí významným výzvám, jako je nedostatek nabíjecí infrastruktury, vysoké náklady na energii v depech během vrcholné sezóny, omezení energetické sítě a kolísavé ceny elektřiny, zvláště během bezvětrných zimních dnů.

Aby řešili tyto problémy, Scania a DHL představily Extended Range Electric Vehicle (EREV), hybridní řešení navržené tak, aby fungovalo z 80-90 % na obnovitelnou energii a zároveň překonávalo omezení aktuálních bateriových elektrických nákladních vozidel.

Jak to funguje

Místo toho, aby se spoléhal pouze na baterie, EREV nahrazuje jednu bateriovou sadu generátorem poháněným palivem, který dodává extra energii, když je potřeba. Tato konfigurace mírně zkracuje dojezd pouze na elektřinu, ale zajišťuje spolehlivý záložní zdroj energie, což umožňuje celkový dojezd 650–800 kilometrů. Na rozdíl od čistě elektrického nákladního vozu může EREV tankovat na běžných čerpacích stanicích, což z něj dělá flexibilnější alternativu pro oblasti s nedostatečně rozvinutou nabíjecí infrastrukturou.

S maximální celkovou hmotností 40 tun je EREV poháněn 230kW elektromotorem (s vrcholovým výkonem 295 kW), baterií o kapacitě 416 kWh a generátorem s výkonem 120 kW. Generátor, který zpočátku využívá benzin, bude později podporovat i naftu a hydrogenovaný rostlinný olej (HVO) jako alternativní palivové možnosti.

Klíčové funkce a výhody

Srovnatelný dojezd s nejnovějším plně elektrickým kamionem od Scanie (550 km) při zachování stejné nosnosti.

Primárně postavený jako bateriově elektrický nákladní vůz, přičemž dobíjení motorem probíhá pouze tehdy, když je to nezbytné.

Softwarové omezení spotřeby paliva ke snížení emisí CO₂

Maximální rychlost: 89 km/h

Nosnost pro náklad: přibližně 1 000 balíků (objem výměnného kontejneru) s možností připojení dalšího přívěsu s výměnným kontejnerem.

Vyvinuto ve spolupráci se Scania Pilot Partner a DHL, EREV představuje slibné přechodové řešení pro snižování emisí CO₂ v regionech, kde plně elektrická dopravní infrastruktura zatím není dostačující. Díky větší provozní flexibilitě a výrazně nižším emisím ve srovnání s konvenčními dieselovými nákladními vozy, EREV překlenuje rozdíl mezi tradiční a plně elektrickou nákladní dopravou.