Scania Introduceert Range-Extender Verbrandingsmotor voor Elektrische Truck
De overgang naar volledig elektrische langeafstandsvervoer blijft voor grote uitdagingen staan, waaronder een gebrek aan laadinfrastructuur, hoge depotkosten voor energievraag tijdens piekseizoenen, netwerkbeperkingen en schommelende elektriciteitsprijzen, vooral tijdens windstille winterdagen.
Om deze problemen aan te pakken, hebben Scania en DHL de Extended Range Electric Vehicle (EREV) geïntroduceerd, een hybride-achtige oplossing die 80-90% op hernieuwbare energie kan rijden en de beperkingen van de huidige batterij-elektrische trucks overwint.
Hoe Het Werkt
In plaats van alleen op batterijen te vertrouwen, vervangt de EREV één batterijpakket door een brandstofgestuurde generator die extra energie levert wanneer dat nodig is. Deze configuratie vermindert de actieradius op alleen elektriciteit iets, maar biedt een betrouwbare back-upenergiebron, wat zorgt voor een totale actieradius van 650–800 kilometer. In tegenstelling tot een volledig elektrische vrachtwagen kan de EREV tanken bij reguliere tankstations, wat het een flexibelere optie maakt voor regio's met minder ontwikkelde laadnetwerken.
Met een maximaal totaalgewicht van 40 ton, wordt de EREV aangedreven door een 230 kW elektromotor (met een piekvermogen van 295 kW), een 416 kWh batterij en een 120 kW generator. Aanvankelijk draait de generator op benzine, maar later zal hij ook diesel en hydrotreated vegetable oil (HVO) als brandstofopties ondersteunen.
Belangrijkste Kenmerken en Voordelen
Vergelijkbare actieradius als Scania's nieuwste volledig elektrische truck (550 km) met behoud van dezelfde laadcapaciteit.
Gebouwd voornamelijk als een batterij-elektrische vrachtwagen, waarbij opladen via de motor alleen plaatsvindt wanneer nodig.
Software-beperkt brandstofverbruik om CO₂-uitstoot te minimaliseren
Maximale snelheid: 89 km/u
Laadcapaciteit: ongeveer 1.000 pakketten (wisselbakvolume), met de mogelijkheid om een extra wisselbak-aanhanger te trekken.
Ontwikkeld in samenwerking met Scania Pilot Partner en DHL, biedt de EREV een veelbelovende tussenoplossing voor het verminderen van CO₂-uitstoot in gebieden waar de infrastructuur voor volledig elektrisch transport nog te wensen overlaat. Door meer operationele flexibiliteit te bieden en de uitstoot aanzienlijk te verlagen in vergelijking met conventionele dieseltrucks, overbrugt de EREV de kloof tussen traditionele en volledig elektrische vrachttransporten.
