Růžové Ferrari jsou nyní oficiálně zakázané

Legendární italský výrobce luxusních vozů Ferrari udělal jasný krok: zákazníci, kteří to s personalizací přehánějí, riskují, že se ocitnou na černé listině značky. Nyní společnost v bezprecedentním kroku zavádí oficiální omezení na to, kolik individuality může majitel do svého supersportu vložit, a kategoricky zakazuje některé "nekonvenční" barvy.

Podle britských médií potvrdil CEO Ferrari Benedetto Vigna, že značka záměrně zjednodušuje svou barevnou paletu a předdefinuje některé kombinace. „Musíme chránit hodnoty a jedinečnost naší značky. Rozhodně nebudeme vyrábět auta, která vypadají směšně,“ řekl Vigna novinářům. A pokud by někdo měl pochyby, Ferrari už označilo jednu barvu, která je striktně zakázaná – růžovou.

Rostoucí trend v oblasti personalizovaného luxusu

V posledních letech poptávka po zakázkových designech mezi kupci luxusních aut strmě stoupá. Zatímco kdysi byla červená Rosso Corsa tou nejvyhledávanější barvou téměř každého Ferrari, dnes tvoří pouze 40 % nových objednávek. Přesto se preference zákazníků liší napříč regiony – zatímco některé trhy stále tíhnou k klasickým, nenápadným odstínům, v jiných jsou lesklé a extravagantní volby těžko ovladatelné.

S neustálou dostupností tuningových dílen třetích stran podniká Ferrari kroky, aby si udrželo kontrolu nad svými vozy i po jejich opuštění továrny. Majitelé, kteří překračují limity přizpůsobení, mohou zjistit, že byli zařazeni na černou listinu, což znamená, že v budoucnu nebudou moci koupit další Ferrari. Toto není jen teorie—Ferrari již dříve vydalo právní upozornění a dokonce zahájilo soudní spory proti zákazníkům, jejichž úpravy byly považovány za poškozující image značky. Podle Vigny se nejedná jen o zachování dědictví Ferrari—přílišná personalizace může také negativně ovlivnit hodnotu při dalším prodeji.

Přizpůsobení vs. exkluzivita: Jak najít rovnováhu

Vigna přirovnal příliš upravené Ferrari k sportovnímu dresu se špatným jménem na zádech—odklon od autenticity. Přesto uznal, že přílišné omezení přináší také rizika. Služby personalizace nyní tvoří 20 % z celkových příjmů Ferrari a i přes přibližně stejný počet prodaných vozů se zisky společnosti minulý rok zvýšily o 21 %.

Ferrari nyní stojí před jemnou rovnováhou – udržet prestiž a exkluzivitu značky, zatímco nabízí personalizaci, která neoslabí její legendární status.