Russen Negeren Binnenlandse Luxe: Verkoop van Lada Aura Komt Nauwelijks Opgang

In het decemberhoofdstuk van het Russische auto-verkoopverhaal speelt de Lada Aura de hoofdrol, waarvan de verkoopcijfers een—laten we zeggen—bescheiden ongeïnteresseerd beeld schetsen. AvtoVAZ wist in slechts één maand in totaal 190 exemplaren van deze sedan te verkopen. Ja, slechts 190, ondanks dat de auto al in november zijn grote entree maakte in de showrooms. En nee, er stonden geen lange rijen van enthousiaste klanten te popelen om er eentje te bemachtigen. Laten we eerlijk zijn—misschien heeft het iets te maken met het feit dat het prijskaartje van de Aura vergelijkbaar is met dat van een goed onderhouden buitenlandse tweedehandsauto of een prima vierwielaangedreven Chinese SUV.

Maar maak je geen zorgen—er zijn altijd wel een paar dankbare kopers. In dit geval heeft de Lada Aura haar plek gevonden bij Russische overheidsinstanties. Zo werden er trots 17 exemplaren toegevoegd aan het wagenpark van de Russische Staatsdoema. Er gaan geruchten dat een paar Auras ook hun weg hebben gevonden naar de garages die worden beheerd door de Presidentiële Administratie en het Ministerie van Financiën, al blijven de exacte aantallen in nevelen gehuld. Het lijkt erop dat de sedan in ieder geval een succes is geworden onder de bureaucraten.

Volgens statistieken heeft AvtoVAZ zijn verkoopcijfers van 2023 in 2024 aanzienlijk overtroffen. Natuurlijk is dit opvallende succes grotendeels te danken aan het "laag-basis-effect," aangezien het voorgaande jaar, laten we maar zeggen, nogal turbulent was voor zowel productie als verkoop.

De productie van de Lada Aura loopt op rolletjes met een tempo van 76 auto's per dag, en er zijn twee varianten verkrijgbaar: de Aura Premier, die begint bij een schappelijke ₽2.599.000 (ongeveer €25.500), en de Aura Status, met een prijskaartje van slechts ₽2.799.000 (circa €26.500). Beide modellen zijn uitgerust met een 1,8-liter motor, 122 pk en een CVT-versnellingsbak, wat zorgt voor "een soepele en comfortabele rijervaring." Of deze eigenschappen de prijs waard zijn, is echter een geheel andere vraag.

Het lijkt erop dat luxe voor de gemiddelde Russische consument zijn grenzen heeft—vooral als het om een Lada gaat.