Rózsaszín Ferrarik Hivatalosan Tiltottak
Olaszország legendás luxus autógyártója, a Ferrari keményen állást foglalt: azok az ügyfelek, akik túlzásba viszik az egyedi testreszabást, az árva feketelistájára kerülhetnek. Most egy példa nélküli lépés következik, a vállalat hivatalosan is korlátozásokat vezet be, hogy mennyi egyediséget vihetnek az égtelenített szuperautóikba, és egyenesen betilt bizonyos „szokatlan” színeket.
A brit médiajelentések szerint Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója megerősítette, hogy a márka szándékosan leegyszerűsíti színpalettáját és előre meghatároz bizonyos kombinációkat. „Védenünk kell a márkánk értékeit és egyediségét. Biztos, hogy nem fogunk nevetséges kinézetű autókat gyártani,” mondta Vigna az újságíróknak. Ha valakiben kétség merülne fel, a Ferrari már kijelölt egy színt, ami szigorúan tiltott: a rózsaszínt.
Személyre szabott luxus: egyre bővülő trend
Az utóbbi években a luxusautó-vásárlók körében robbanásszerűen nőtt az egyedi tervezések iránti igény. Míg korábban a Rosso Corsa piros szinte az összes Ferrari alapszíne volt, ma már az új rendeléseknek csupán 40%-át teszi ki. Mindazonáltal a vásárlói preferenciák régiónként eltérőek—a klasszikus, visszafogott árnyalatok egyes piacokon továbbra is népszerűek, míg másutt a feltűnő és extravagáns választások megfékezése jelenti a nagyobb kihívást.
A harmadik féltől származó tuning műhelyek könnyű elérhetőségével szemben a Ferrari lépéseket tesz, hogy az autóik felett megmaradjon az irányítás, még azután is, hogy azok elhagyták a gyárat. Azok a tulajdonosok, akik a testreszabás határait feszegetik, azt kockáztatják, hogy feketelistára kerülnek, ami azt jelenti, hogy a jövőben nem vásárolhatnak újabb Ferrarit. Ez nem csak elméleti fenyegetés—az autógyártó korábban már küldött jogi felszólításokat, sőt, indított pereket is azok ellen a vásárlók ellen, akiknek a módosításait károsnak ítélte a márka imázsára. Vigna szerint ez nemcsak a Ferrari örökségének megőrzéséről szól—túlzott személyre szabás akár az újraeladási értékeket is negatívan befolyásolhatja.
Testreszabás vs. Exkluzivitás: Megtalálni az Egyensúlyt
Vigna úgy hasonlította a túlságosan módosított Ferrarit, mint egy sportmezt, amin rossz név szerepel hátul—a hitelességtől való eltérésként. Ugyanakkor elismerte, hogy a túl szigorú korlátozások is veszélyeket rejtenek magukban. A személyre szabási szolgáltatások ma már a Ferrari összbevételének 20%-át teszik ki, és annak ellenére, hogy körülbelül ugyanannyi autót adnak el, a vállalat profitja tavaly 21%-kal emelkedett.
A Ferrari előtt most egy kényes egyensúlyozás áll: megőrizni a márka presztízsét és exkluzivitását, miközben lehetőséget ad a személyre szabásra anélkül, hogy az veszélyeztetné legendás státuszát.
