RML dévoile sa première Hyper-GT au Salon Privé

La nouvelle voiture, limitée à seulement 39 exemplaires, s’inspire du prototype P39 de RML et affiche des chiffres impressionnants : 920 chevaux et plus de 1 000 Nm de couple. Construite autour d’une carrosserie entièrement en fibre de carbone, dotée d’une aérodynamique active et d’une suspension réglable, elle promet des performances de tout premier plan sur circuit tout en restant, du moins officiellement, parfaitement homologuée pour la route. Cette édition de lancement affirme clairement son orientation piste avec une garde au sol ajustable, un arceau de sécurité intégré et l’absence volontaire de sièges arrière, brouillant ainsi la frontière entre voiture d’endurance et grand tourisme.

La voiture exposée par RML séduit autant par son esthétique que par sa mécanique. Habillée d’un saisissant Storm Purple, elle arbore des jantes dorées et des emblèmes peints à la main. L’habitacle, jusque dans la couleur des ceintures et des surpiqûres, souligne son exclusivité. Comme pour toute hypercar, la mise en scène est aussi soignée que l’ingénierie.

Pour RML Group, déjà reconnu pour son travail sur le prototype NIO EP9 détenteur du record du Nürburgring, l’Hyper-GT incarne un manifeste roulant de savoir-faire et de maîtrise technique. Reste à savoir si cette série ultra-limitée de 39 exemplaires laissera une empreinte durable ou s’adressera uniquement à quelques collectionneurs avertis, alors que ce modèle radical fait son entrée dans le cercle très fermé des hypercars.