Retour vers le futur : un designer Škoda réinvente la Felicia Fun pour une nouvelle ère

Lancée en 1995, la Felicia Fun originale était une déclinaison spéciale du break Felicia, pensée pour séduire une clientèle jeune en quête d’aventure. Sa teinte jaune éclatante respirait l’optimisme, tandis qu’un ingénieux aménagement intérieur permettait à ce pick-up deux places de se transformer en quatre places grâce à des sièges arrière escamotables sous le plancher de la benne. Produite jusqu’en 2000 à seulement 4 016 exemplaires, elle demeure l’un des modèles les plus marquants de l’histoire moderne de Škoda.

Aujourd’hui, Petitseigneur, également chef de projet du nouveau concept Vision O, ressuscite la Fun sur son temps libre, mû par la passion. Deux semaines de croquis nocturnes ont abouti à un design si convaincant qu’on se demande pourquoi Škoda n’a pas lui-même relancé le modèle.

Sa réinterprétation prend la forme d’un pick-up électrique biplace aux porte-à-faux courts, jantes massives, protections en plastique robustes et un spectaculaire aileron arrière noir surmonté d’un bandeau lumineux rose audacieux. Le jaune solaire emblématique fait son retour, rehaussé cette fois de touches ludiques et légèrement provocantes.

L’habitacle adopte une modernité radicale : la planche de bord se présente comme un écran numérique d’un seul tenant, les sièges jaunes sont soulignés d’accents violets et la console centrale intègre des stations de recharge pour appareils personnels. La banquette arrière disparaît : ce concept s’adresse à deux citadins qui placent le design au même rang que la praticité, et non aux escapades entre amis.

L’électrification ne se limite pas à l’esthétique. La face avant lisse, dépourvue de calandre, et l’absence d’échappement trahissent sans équivoque une motorisation 100 % électrique. Un contraste saisissant avec les modestes moteurs thermiques de l’originale — essence 1,3 et 1,6 litre ou diesel 1,9 litre — dont la version la plus puissante plafonnait à 163 km/h.