Renaultin museovarasto aukeaa – ikonit huutokauppaan
Renault päätti siivota kunnolla ennen uuden museonsa avaamista, mutta kyseessä on enemmänkin suuri historiallinen puhdistus, joka saa keräilijät hymyilemään. Joulukuun alussa lähes sata autoa siirtyy museon varjoista Renault Icons -huutokauppaan, vuosien pölystä ja tarinoista päivänvaloon. Renault Icons -nimi kulkee koko katalogin läpi ja vihjaa kokoelmasta, jonka harva harrastaja on nähnyt.
Myyntiin lähtevät autot kattavat Renaultin historian 1890-luvun lopulta nykypäivään. Vanhimmat yksilöt ovat usein tehtaan tarkkoja replikoita alkuperäisten sijaan, mutta niiden arvo ei siitä kärsi. Renault on rakentanut ne pikkutarkasti, ja kokemuksen mukaan valmistajan itsensä tekemä kopio kantaa enemmän alkuperäistä henkeä kuin sattumalta säilynyt, kolhuinen yksilö.
Uusi museo avataan vuonna 2027, ja sinne tulee noin kuusisataa autoa. Tilaa tehdäkseen Renault luopuu kaksoiskappaleista, ei uniikeista harvinaisuuksista. Ydinkokoelma pysyy edelleen vaikuttavana.
Ostajat voivat kokeilla onneaan varhaisilla malleilla, kuten 1898 Type A, 1901 Type D ja lähes luurangon kevyt 1903 Type G. Hyppäys vuosikymmeniin eteenpäin tuo listalle vuoden 1983 Renault 5:n sekä saman vuoden keskimoottorisen prototyypin, Maxi 5 Turbon. Yllättävin on kuusipyöräinen Clio II vuodelta 2001, jonka korin muotoilivat tehtaan nuoret harjoittelijat vapaalla kädellä.
Elokuvamaisuutta kaipaaville löytyy Renault 21 -erikoisuus, jossa on kaksitoista ovea ja korotettu kuljettajan istuin. Sähköautoihinkin pääsee käsiksi: huutokaupassa on akkuversiot R5:stä ja R4:stä sekä sähköinen Twingo ja Clio.
Alpinea edustavat GTA V6 Turbo vuodelta 1988 ja harvinainen A610 Evolution Le Mans vuodelta 1993. Katalogissa on myös 2000-luvun konseptiautoja: Modus 2004, Clio III RS 2005, Twingo II 2006 ja Clio Grand Tour 2007 tuovat oman aikansa muotoilua, rinnallaan työjuhdat Kangoo ja Alaskan.
Moottoriurheilun ystäville on tarjolla todellisia helmiä. Alpine A442, Le Mans -voittaja 1970-luvulta, etsii uutta tallia, samoin Laguna BTCC 1990-luvun ratataistoista. Kokoelman kruunu on Williams Renault FW19 vuodelta 1997, jolla Jacques Villeneuve ajoi F1-maailmanmestaruuteen. Sen hinnaksi arvioidaan 800 000–1,2 miljoonaa euroa.
Huutokaupan järjestää Artcurial, ja koko Renault-katalogi löytyy järjestäjän sivuilta.
